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Muchos automovilistas quieren que sus coches nunca se rompen, pero los sueños, sueños son. Pero los conductores experimentados saben algunos trucos que utilizan el cual puede aumentar significativamente la vida útil del coche y así salvar la cartera. Cómo mantener el coche en la integridad y no sopla lejos con él al mismo tiempo las partículas de polvo - véase más abajo.
A menudo, cambiar el aceite del motor
Es difícil sobreestimar el impacto que el aceite de motor a la vida interna del motor de combustión. Este líquido lubrica las piezas de fricción, evitando así que el desgaste prematuro y sobrecalentamiento. El uso de aceite mineral barato - es una manera segura de "matar" el motor antes de tiempo. aceites sintéticos caros, por el contrario, realizan su función mejor.
Pero incluso el aceite de alta calidad, tarde o edades más avanzadas, y sus propiedades se deterioran. Por lo tanto, es necesario cambiar el aceite a intervalos, que establece la fábrica. Por lo general, es de 7 000 a 15 000 kilómetros. Pero si el conductor quiere ser servido durante mucho tiempo y el coche era "millonario", es conveniente cambiar el aceite cada 5000 kilómetros.
Es hora de cambiar la "goma"
En el estado técnico del vehículo afecta a un gran número de factores, incluyendo al azar. Por lo tanto, las anteras de goma rasgado SHRUS (ruedas, elementos de accionamiento) se puede llevar la máquina hacia abajo. A través de una grieta o agujero siguiente grasa y el polvo y la suciedad desde el exterior, por el contrario, en el mecanismo de detección de peluche. Dada la mala calidad de los productos de caucho fabricados en Rusia y China, es necesario inspeccionar la suspensión a menudo.
A menudo el cambio del filtro de aire
El filtro de aire es fácil de deducir del nombre de la pieza, limpia el aire que entra al motor. Cambiar su camino a intervalos regulares como se define por lo general cada a 15 000 - de 30 000 kilómetros. Si un filtro para tirar de la clavija, está obstruido fuertemente escombros y polvo. Debido a esto, la presión de entrada cae y se convierte en el motor de trabajo pesado. Como resultado, disminuye el consumo de energía aumenta, y el penetrar polvo sólido en los cilindros y la causa micro-arañazos en el espejo.
Que no representan la mayoría de nuestros conductores, por lo que este es el hecho de que muchas empresas extranjeras en su normativa no cuentan grado de suciedad del aire en algunas zonas. Sobre todo una gran cantidad de polvo en el sur, donde no es raro, y las tormentas de polvo. En tales circunstancias, el filtro se obstruye mucho más rápido que las carreteras europeo o japonés, y por lo tanto las normas que son adecuadas para otros países, es necesario cortar. Los conductores experimentados recomendarán para cambiar el filtro de aire cada de 10 000 kilómetros.
Otro consejo para los conductores que quieren extender la vida de su coche - no poner la llamada filtros de resistencia cero. Muchos modelos más baratos pasaron sólidos abrasivos, debido a lo cual se desgastan más rápido espejo cilindro.
Los conductores también serán útiles 7 consejos que realmente va a ayudar a prolongar la vida del coche.
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fuente: https://novate.ru/blogs/270918/47913/