Una transmisión manual se percibe tradicionalmente entre los automovilistas como algo simple, probado durante décadas y al mismo tiempo muy confiable. No hace falta decir que, en realidad, las cosas están lejos de ser tan inequívocas. Además, también hay forasteros en el mercado, de los que un conductor decente debe mantenerse lo más lejos posible. Ahora hablaremos de tales representantes.
1. VOLKSWAGEN 02T
Puedes ver esta caja de cambios en Volkswagen Polo y Skoda Fabia. La mayoría de las veces se encuentra con una unidad de potencia de 1.6 litros y 105 caballos de fuerza. El principal problema fue que la instalación fue demasiado fácil. El cuerpo de magnesio con ejes ligeros falla muy a menudo bajo cargas importantes, especialmente si la máquina comienza a patinar. Los primeros problemas con las "cajas" aparecen ya en 60 mil corridas.
2. HYUNDAI M56CF
Otro ejemplo de uso extremadamente infructuoso de una caja relativamente antigua con unidades nuevas y más potentes. El intento de los coreanos de ahorrar dinero no se vio coronado por nada bueno para los automovilistas. La mayoría de las veces, puede verlo en los automóviles KIA Ceed y Rio de 2005 a 2011, así como en Hyundai i20 y Solaris de 2005 a 2014. La transmisión manual tiene muchos problemas, desde ruidos y vibraciones hasta fugas en los sellos de aceite.
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3. OPEL M32
Esta caja de cambios fallida se puede encontrar en muchos coches Opel, FIAT, Alfa Romeo. Lo único positivo de M32 es que ya no es posible encontrarlo en el mercado primario. La transmisión manual se retiró del uso en 2017. Sin embargo, en el mercado de accesorios, la caja sigue siendo común. El principal problema es el desgaste de los rodamientos y sus rodillos.
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4. OPEL F17
En conclusión, otra vieja caja de cambios que apareció en la década de los 90, sin embargo, a pesar de ello, aparece en el mercado secundario con una regularidad envidiable. Esta transmisión manual se encuentra muy a menudo en una variedad de automóviles Opel "antiguos" con motores de 100 a 140 caballos de fuerza. Como suele ocurrir, el principal problema de la unidad descrita es la destrucción de los cojinetes. Además, el F17 a menudo sufre daños en engranajes y ejes.
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Una fuente: https://novate.ru/blogs/090620/54844/