La transmisión manual sigue siendo el tipo de transmisión más común en los automóviles. A pesar de la marcha victoriosa de lo "automático", la demanda de transmisiones manuales sigue siendo tradicionalmente alta no solo entre los conductores experimentados, sino también entre la generación más joven. Esto significa que no será superfluo recordar una vez más los errores más críticos que cometen los automovilistas durante el funcionamiento de la "mecánica".
1. Monta el embrague
El error más grave, que, sin embargo, lo cometen una gran cantidad de automovilistas jóvenes y novatos. Conducir con el embrague presionado o medio presionado está garantizado para destruir la mayoría de las unidades de transmisión y conducir a una impresionante variedad de averías.
2. Deslizamiento y comienzo abrupto
Ambos pueden romper un disco de embrague en un abrir y cerrar de ojos. Con un comienzo brusco, la carga en una parte importante aumenta muchas veces, como resultado de lo cual literalmente comienza a "quemarse". Muy a menudo, una avería está precedida por la aparición en la cabina de un olor acre desagradable. Lo mismo ocurre con situaciones de resbalones en barro o arena.
3. Cambio de marchas sin embrague
Ni siquiera intente cambiar de marcha sin pisar el pedal del embrague. Por supuesto, es muy difícil hacer esto, pero de vez en cuando entre la gente hay "artesanos" desesperados que incluso pueden hacerlo. Es cierto que probablemente esto sea lo último que hagan en su automóvil antes de la revisión.
4. Cambiar el embrague a alta velocidad
Solo es necesario cambiar el embrague en los momentos adecuados al desacelerar. Los automovilistas que no esperan el inicio de su reducción corren el riesgo de estropear la conducción tarde o temprano. Muy a menudo, una avería del embrague en tal situación está indicada por la aparición inmediata de un molesto chirrido.
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5. Frenado del motor
Los conductores recomiendan encarecidamente utilizar este método de frenado solo en caso de emergencia. En todos los demás casos, es mejor no usarlo, ya que el frenado del motor aumenta significativamente la tasa de desgaste no solo de la transmisión manual, sino también del motor del automóvil.
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Y también: mantén tu mano en la palanca
Muchos automovilistas creen erróneamente que una palanca puede usarse como apoyo para una de sus extremidades. Sin embargo, al colocar una mano en la palanca, el automovilista ejerce una tensión excesiva sobre los conjuntos de embrague. Tarde o temprano, esto está plagado de graves daños a toda la unidad.
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Una fuente: https://novate.ru/blogs/040720/55171/