Haga lo que haga una persona, la experiencia llega a lo largo de los años y, con ella, la habilidad. Esto también se aplica a las operaciones comerciales con automóviles usados. Entonces, por ejemplo, muchos postores que han llenado su mano pueden determinar fácilmente el estado general de la unidad de potencia, simplemente mirando el tubo de escape del automóvil. Cualquiera puede hacer esto si sabe exactamente a qué matices prestar atención.
Muchos problemas de la unidad de potencia de un automóvil se pueden identificar sin un diagnóstico serio, que se lleva a cabo con herramientas y equipos especiales. Por supuesto, una evaluación visual no le dará al automovilista una conclusión precisa e innegable, pero permitirá con cierto grado de probabilidad para determinar la presencia de un complejo de ciertos problemas y fallas con motor. Así es exactamente como se hacen las pujas desde el primer contacto con el coche del cliente. Para que "todo se aclare", la mayoría de las veces basta con arrancar el motor y mirar el tubo de escape.
1. Humo azul
Si sale humo azul denso del automóvil, definitivamente hay problemas con el motor. Esto indica la presencia de problemas con la ventilación de los gases del cárter o un desgaste severo de los sellos del vástago de la válvula. En casos avanzados, el problema puede residir en el desgaste de las paredes del cilindro. En cualquier caso, la presencia de humo gris ya es una razón para un diagnóstico profundo del automóvil.
2. humo blanco
¿Sale humo blanco acre del tubo de escape? Si es así, las cosas están claramente mal. Es muy probable que este comportamiento indique que la máquina tiene problemas graves con el anticongelante. Muy a menudo, aparece humo blanco cuando este último ingresa a la cámara de combustión del motor. Tarde o temprano, esto provocará una avería del motor y reparaciones serias.
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3. Hollín
Otro punto importante al que la mayoría de agentes prestan atención es la presencia de hollín en el tubo de escape. Si se acumula en una cantidad representativa, significa que la unidad de potencia del automóvil tiene problemas con el consumo de combustible. Lo más probable es que el motor absorba más de lo que necesita y lo queme incorrectamente. Y esta ya es una razón para un diagnóstico serio a gran escala.
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4. Condensado negro
Por último, pero no menos importante, lo que buscan los agentes de compra y venta de automóviles es la presencia de condensación en el silenciador. Si hay algo así como depósitos de carbón húmedo en el silenciador del automóvil, entonces las cosas van mal. Lo más probable es que sea una condensación negra. Cuando sale del tubo de escape cuando se arranca el motor, no sucede nada terrible. Hay problemas con el motor si se acumula condensación negra en la salida del silenciador incluso cuando el automóvil está inactivo. Lo más probable es que dicho automóvil tenga serios problemas con el consumo de aceite.
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Una fuente: https://novate.ru/blogs/080720/55216/