5 razones por las que un automóvil puede sacudirse durante la aceleración

  • Mar 03, 2021
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5 razones por las que un automóvil puede sacudirse durante la aceleración
5 razones por las que un automóvil puede sacudirse durante la aceleración

Si durante la aceleración el automóvil comienza a moverse, entonces es bastante obvio que algo anda mal con el automóvil. El problema radica principalmente en el hecho de que hay muchas razones para "sacudidas" durante la aceleración. Hoy nos centraremos en los cinco más comunes y relevantes.

1. Combustible de baja calidad

La mala gasolina tiene la culpa. / Foto: rtvi.com.
La mala gasolina tiene la culpa. / Foto: rtvi.com.

La gasolina de baja calidad es la fuente de muchos problemas y problemas en el automóvil, incluidas las patadas durante la aceleración. Todo esto es otra razón convincente para buscar una gasolinera donde los empleados sean responsables. son adecuados para controlar y mantener los filtros a través de los cuales el combustible de los tanques pasa a los dispensadores y pistolas.

2. Soportes para centrales eléctricas

Las razones pueden variar. / Foto: yandex.com.

Los golpes más fuertes también pueden provocar los soportes que se han aflojado a lo largo de los años, sobre los que se fija la unidad de potencia. La mayoría de las veces, el motor simplemente vibra más fuerte. Sin embargo, en casos realmente avanzados, la unidad también puede comenzar a "moverse" hacia adelante y hacia atrás al acelerar y desacelerar.

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3. Sensores de motor

Podrían ser los sensores. / Foto: krsk.au.ru.

Las patadas del automóvil durante la aceleración pueden incluso ser provocadas por la avería de los sensores individuales del automóvil. El culpable más común es el sensor de posición del acelerador y el sensor MAF. En este caso, la luz "Check Engine" puede incluso encenderse.

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4. Falta de aceite

También podría ser el aceite. / Foto: avtoexperts.ru.

Este problema solo se aplica a vehículos con transmisión automática. Los modelos de transmisión modernos son extremadamente sensibles a la caída de los niveles de lubricante. Si cae al menos 0,5 litros del mínimo permitido, los mismos tirones y tirones pueden comenzar durante la aceleración. En tal situación, lo más importante es identificar la fuente de la fuga a tiempo.

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5. Sobrecalentamiento de la transmisión

Problema popular. / Foto: drive2.ru.

Por último, las sacudidas durante la aceleración pueden deberse al sobrecalentamiento de la transmisión. Esto sucede cuando el automovilista se olvida de cambiar periódicamente el fluido de trabajo que contiene, así como de limpiar el radiador de la transmisión.

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Una fuente:
https://novate.ru/blogs/260720/55444/

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