El mercado secundario está lleno de autos que tampoco le desearías al enemigo. Aquí tenemos tanto "cortes" y "constructores", y máquinas en francamente en mal estado. Tradicionalmente, el mercado no prescinde de los "ahogados", es decir, los coches que han estado parcial o totalmente en el agua. El principal problema no radica en el hecho de que tales máquinas estén en el mercado, sino en el hecho de que es extremadamente difícil identificarlas. Especialmente para una persona sin un ojo entrenado.
Un automóvil que ha estado en el agua conlleva una amplia gama de problemas que pueden no aparecer de inmediato, sino solo un tiempo después del inicio de la operación del vehículo. En primer lugar, el electricista sufre. En la cabaña del ahogado se garantiza la aparición de moho y un característico olor a humedad. La decoración sufre, así como diversos mecanismos laterales. Es extremadamente difícil, si no imposible, poner un automóvil de este tipo en condiciones adecuadas. En la práctica, generalmente es mejor no meterse con los autos que han estado en el agua.
Es difícil identificar al "hombre ahogado" por su cuenta, pero aún así no es imposible. En primer lugar, debe prestar atención a los faros del automóvil, así como a sus intermitentes y luces. La humedad y la suciedad, las manchas de agua y las manchas de agua seca pueden indicar un vehículo con problemas. A menos, por supuesto, que el vendedor haya sido lo suficientemente prudente como para limpiar el equipo de iluminación antes de enviar el automóvil al mercado.
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El segundo punto importante es el estado del aislamiento acústico. El hecho es que el aislamiento acústico está perdiendo rápidamente sus propiedades una vez que está en H2O. Si el automóvil es ruidoso como una obra de construcción, hay motivos para pensarlo seriamente. También debe tomarse el tiempo para mirar debajo de la alfombra. Si el fieltro debajo de él se caía y perdía su uniformidad, entonces se garantizaba que dicha máquina tomaría procedimientos con agua y no en un lavado de autos.
El tercer punto importante a la hora de comprar es comprobar el rendimiento de toda la electrónica de la máquina. Por supuesto, algo podría fallar incluso sin agua, pero si hay un problema en el problema, entonces la respuesta a la pregunta: "¿Cuál es el problema?" debe ser lo suficientemente obvio para el comprador potencial.
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Además de todo lo anterior, debe mirar debajo de las ruedas. Si hay una capa significativa de óxido en la malla de alambre, entonces se garantiza que el automóvil estará en el agua durante mucho tiempo. Vale la pena observar más de cerca el trabajo de la unidad de potencia. Como no es difícil de adivinar, el motor no es muy aficionado a las aventuras submarinas y, por lo tanto, la más mínima falla en su funcionamiento inmediatamente después del arranque es una mala señal característica para el comprador. Un motor que ha estado en el agua funcionará mal, se triplicará y emitirá ruidos extraños.
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Una fuente: https://novate.ru/blogs/100820/55639/