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Todos los conductores saben que uno de los principales enemigos de cualquier coche - que es el óxido. Se produce rápidamente, primero en los arcos de fondo y de las ruedas. Se tarda sólo un par de temporadas, como una máquina, hace totalmente nuevo y brillante no tan largo, comienza literalmente "floración." Leer más acerca de los coches, que rápidamente se pudren, más adelante en la revisión.
1. "Volga"
En los coches de la URSS "Volga" fueron considerados de prestigio, pero para comprarlos no podía cada conductor. Es por ello que la máquina se ha convertido en un signo de estatus relativamente alto del propietario, y en los años 1990 - 2000 en la demanda, en particular en el mercado secundario. "Volga" se produjo hasta 2009, pero en los próximos años, esta máquina puede llegar a ser una rareza. Los conductores que conocen de primera mano el coche, bromeando que si se escucha con atención, puede escuchar cómo se oxida.
2. Ford Mondeo (2007-2014 bienio).
Coches Ford, que produjo en Europa, siempre es fundamentalmente diferente del modelo americano. Y si las características de los coches como Ford Mondeo, Escort, Ka, Sierra, Focus, Escorpión sólo es agradable a los conductores, la rápida degradación del cuerpo es sólo tristeza. Estas máquinas son en realidad la podredumbre muy rápidamente, especialmente en las regiones donde las carreteras de invierno se espolvorean con sal.
Sólo en los últimos años de un cuerpo de Ford se hizo mucho mejor, pero los coches más fiables de otras marcas que todavía está lejos. En el sedán de tamaño Ford Mondeo tercera generación rápidamente óxido articulación de ala con un umbral, la parte inferior de las puertas, el capó, piso.
3. Opel Astra
De todos los coches fabricados en Alemania, conductores y mecánicos para elegir fácilmente el coche, "ciudadanos de segunda clase". Durante décadas, los modelos de Opel competidores inferiores para la mayoría de los parámetros. Estas máquinas tienen un completo simple, que son más baratos y menos fiable.
Por lo tanto, la segunda generación del sedán compacto Opel Astra G (1998-2004 gg.) Puesto que la planta se puso tan mal el cuerpo, que es sólo un par de años el coche estaba cubierto de "errores", puertas oxidadas y pasos de rueda. También corroe muy rápidamente el capó y la tapa del maletero, marcos de ventanas, defensas, soldaduras. Si no se soluciona el problema, es todavía un par de años, los come la oxidación del metal.
Por desgracia, este problema no se resuelve en las versiones más recientes del Opel Astra.
4. UAZ Patriot
Los conductores que tengan experiencia en la industria automotriz nacional, son muy conscientes de que nuestros vehículos anteriormente no podía presumir de una buena protección contra la corrosión. Pero mientras AvtoVAZ produce nuevos modelos que no tienen quejas en este sentido, Ulyanovsk lanzamiento no todo terrenos baratos que se están oxidando en pocos años.
5. Nissan Almera (1995-2006 bienio).
Los coches japoneses, sin embargo, como el alemán, considerado una especie de estándar de calidad y fiabilidad. Pero, de hecho, entre los muchos modelos de muchos de los que rápidamente oxidarse. Vehículo compacto de Nissan Almera primera generación (N 15) - una de estas. perseguido coche umbrales de corrosión, las puertas, el capó y la tapa del maletero, marcos de puertas, vigas en el compartimiento del motor.
La segunda generación (N 16), que apareció en 2000, no era mejor. Cuerpo todo lo estropean rápidamente. Por ejemplo, el portón trasero hatchback rot a través de fondo en sólo 2-3 años.
6. Mazda 6 (2002-2012 bienio).
No presumir de una buena protección contra la corrosión es otra firma japonesa, donde los coches pueden - Mazda. Máquinas de la primera generación del Mazda 6 de oxidación y putrefacción muy rápidamente si no había ninguna protección, y el conductor ignoró el problema. Debilidades del modelo son las mismas que la de las otras máquinas en este "antiobzore".
la segunda generación de máquinas (2007-2012 gg.) no eran mejores en términos de protección contra la corrosión. Incluso pequeñas partículas de pintura se derretirán rápidamente el óxido focos. Y si el coche viaja en un accidente de coche, su cuerpo se convierte en un "tamiz" en tan sólo un par de años.
PRIMA: Hyundai Creta
Hyundai Creta crossover compacto está disponible sólo unos pocos años, pero ya ha llegado a ser muy popular en Rusia (5 º lugar en la lista de ventas en 2017). Pero hay un problema que frena el distribuidor oficial. Autos ensamblados en San Petersburgo, la fábrica recibieron un muy mal color, y ya están empezando a oxidarse. Numerosos puntos de los conductores de la corrosión se encuentran en todo el cuerpo, que no se puede oprimir.
En la mano derecha de casi cualquier coche puede ser una verdadera vida. En confirmación de esto - en nuestras cosas 13 vehículos que ya han viajado un millón de kilómetrosAsí como 8 mashinh superreliable, que cubría más de 2 millones de kilómetros.
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fuente: https://novate.ru/blogs/060818/47368/