En la inmensidad del segmento doméstico de Internet, de vez en cuando se encuentra con desafortunados consejos de que sería bueno lubricar los tornillos de las ruedas. Los automovilistas experimentados probablemente aconsejarán hacer lo contrario: no lubrique el hardware mencionado en ningún caso. ¿Cuál es la raíz de la disputa y la esencia de la pregunta, y lo más importante: vale o no vale la pena cubrir los tornillos de las ruedas con grasa?
Cabe señalar de inmediato que es imposible lubricar los pernos de las ruedas. Si este es realmente el caso, ¿de dónde vienen los numerosos consejos "interesantes" sobre cómo lubricar el hardware en este caso? El secreto es realmente simple y aterrador. El hecho es que muchos conductores, cuando intentan reemplazar una rueda, se enfrentan a una sorpresa desagradable: no pueden desenroscarla. Cuando tienen éxito, entonces, con un alto grado de probabilidad, los ciudadanos son visitados por una musa plaga, lo que sugiere inequívocamente que para evitar problemas similares en el futuro, debe lubricar pernos.
La mayoría de las veces, los pernos no se aflojan por una de dos razones. Primero, como cualquier otro producto de metal, los pernos de la rueda pueden simplemente agriarse. Una capa de óxido y suciedad naturalmente interferirá con la remoción de la rueda y complicará significativamente el trabajo de reemplazar una parte importante. En segundo lugar, es posible que los tornillos no se aflojen también debido al hecho de que la última vez que se apretaron "con todo mi corazón", como resultado de lo cual se dañó la rosca. Muy a menudo, los conductores sin experiencia y los jefes de estaciones de servicio descuidados, que no se preocupan en absoluto por su trabajo, pecan así.
El hecho es que los tornillos de las ruedas deben apretarse con una fuerza estrictamente definida. El fabricante recomienda aplicar un par de apriete de 100-120 Nm. Menos es tanto como más es peor. Para ello, el taller debe utilizar llaves especiales. Sin embargo, con una mano bien entrenada, puede apretar el hardware con bastante éxito y sin ningún equipo adicional.
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En cuanto a la prohibición de la lubricación, en realidad todo debería ser bastante obvio aquí para aquellos que están familiarizados con al menos los conceptos básicos de la mecánica. El perno de la rueda está constantemente bajo la influencia de fuertes vibraciones durante el movimiento. Si lo lubrica, tarde o temprano la rueda simplemente girará, lo que a su vez está garantizado para causar un accidente. Por lo tanto, nunca lubrique los pernos de las ruedas del automóvil.
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Una fuente: https://novate.ru/blogs/140820/55653/