Desde el advenimiento de la aviación, el piloto de un avión ha sido y sigue siendo una de las profesiones más románticas. En los albores del siglo XX, los aviadores eran generalmente percibidos en la sociedad como verdaderos héroes. Además, ¡fueron algunos de los pretendientes más elegibles de todos los tiempos! En ese momento, un pañuelo de seda blanco se convirtió en uno de los elementos más importantes de la imagen romántica del piloto. Es hora de averiguar de dónde viene y por qué se necesita.
La Primera Guerra Mundial fue el primer conflicto militar serio en el que se vieron envueltos aviones militares. En ese momento, la Fuerza Aérea en todos los países estaba en una posición embrionaria, y muchas cosas aún no se llevaban al grano en vuelo, no a la perfección, pero al menos a la mente. Un ejemplo sorprendente de esto fue el equipo de vuelo, que tuvo que ser refinado varias veces. Curiosamente, la iniciativa en ese momento a menudo provenía de abajo.
Las cabinas del primer avión no tenían acristalamiento completo. No había trajes de vuelo que asumieran el papel del sistema de soporte vital del piloto. Sin embargo, incluso en altitudes no muy elevadas hacía mucho frío. El problema se resolvió utilizando los métodos disponibles para principios del siglo XX. Los pilotos llevaban ropa abrigada, cascos aislantes, gafas para proteger los ojos del viento, así como chaquetas de cuero o impermeables con cuello, que se suponía protegían el cuerpo y las manos de las ráfagas de viento frío.
El único problema era que la ropa de cuello alto era extremadamente impráctica para el combate aéreo. Como no había herramientas de detección de alta tecnología en ese momento, los pilotos solo podían confiar en la observación visual del suelo y del enemigo en el cielo. Tuve que girar mucho la cabeza. Tantos que ni siquiera el cuello cosido salvó. Literalmente, en un vuelo, el piloto podría enjugarle el cuello hasta convertirlo en sangre.
Fue entonces cuando los pilotos franceses fueron los primeros en pensar en pañuelos de seda. Los pilotos simplemente comenzaron a cortar bufandas de los suministros de tela de paracaídas. Y los paracaídas se hacían en ese momento solo con seda. El resultado no es solo un protector de cuello utilitario, sino también un accesorio de moda. El comando aprobó rápidamente la iniciativa de los oficiales y pronto el pañuelo de seda se convirtió en un equipo obligatorio en muchas unidades. Y después de la Primera Guerra Mundial, el pañuelo blanco también se convirtió en uno de los símbolos de los pilotos.
Para la Segunda Guerra Mundial, con el desarrollo de equipos profesionales, las bufandas de vuelo se olvidaron gradualmente. Aunque todavía se usaban en varias unidades y divisiones, incluso en la Unión Soviética. Hoy, en la era de los trajes impermeables hechos con materiales modernos, no se necesitan bufandas. Sin embargo, en varios países, forman parte del vestuario tradicional y ceremonial de los pilotos de la Fuerza Aérea. Por ejemplo, en Suecia, los pañuelos de seda de diferentes colores indican pilotos pertenecientes a diferentes escuadrones.
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En conclusión, cabe señalar que también existe un mito en Internet de que los pañuelos de seda son supuestamente se utilizaron para determinar la velocidad de un avión debido al hecho de que las máquinas de la Primera Guerra Mundial no había cabina. Tales afirmaciones son insostenibles. El equipo era mucho más modesto que incluso las máquinas de la Segunda Guerra Mundial, pero los sensores de velocidad y presión ya existían. Basta con mirar la foto de la cabina del avión de principios del siglo XX.
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Una fuente: https://novate.ru/blogs/150820/55687/