Las cámaras de video son algo útil, porque en teoría reducen la tasa de accidentes en la carretera y también aumentan el cobro de multas por infracciones de tránsito. Este último, naturalmente, no es muy agradable para los conductores, pero al mismo tiempo tiene un poderoso efecto preventivo. En cualquier caso, en aquellas situaciones en las que los operadores del equipo no hacen trampa y no "retocan" las cámaras. En cualquier caso, hoy nos interesa otra cosa: hasta dónde “ve” el equipamiento especial en las carreteras.
Cada año hay más y más cámaras en las carreteras no solo del nuestro, sino también de cualquier otro país, con raras excepciones. Rusia se encuentra entre los países líderes en número de cámaras de video, junto con Estados Unidos y China. A pesar de todos los prejuicios de la población, es difícil negar que el llamado "campo de concentración digital" también tiene aspectos positivos. Después de todo, al final, no es la tecnología la que es mala (o buena), sino las manos en las que termina. No importa lo que alguien piense sobre las cámaras, hay un beneficio para la sociedad de su instalación, incluido uno preventivo.
Hoy, cuando las cámaras de video que graban las infracciones de tránsito están casi en todos los postes, muchos conductores se preguntarán: ¿qué tan lejos pueden "ver"? La respuesta más breve a esta pregunta: todo depende del modelo de equipo específico. Las características de las cámaras pueden variar mucho en función de su tipo y año de fabricación. Las cámaras más modernas, y ya existen tales cámaras en Rusia, ven muy lejos y ya no es posible esconderse de ellas. Aquí hay unos ejemplos.
"Flecha": la más avanzada y al mismo tiempo una de las cámaras más populares en las carreteras nacionales. Fabricado sobre la base de tecnología militar. La cámara se utiliza para "casi fijar" en las estrechas calles de la ciudad. El rango de "agarre" del objetivo es de sólo 50 metros, pero no se requiere más para la cámara. El dispositivo reconoce vehículos a velocidades de 5 a 180 km / h. El error al fijar la velocidad con la cámara es de 2 km / h.
"Cordón": cámara de fijación no muy popular, que sin embargo se encuentra en varias regiones del país. El error del equipo es de 2 km / h. El rango de detección de la violación es de 150 metros.
"Arena": otra cámara extremadamente popular para corregir infracciones en carreteras nacionales. Su característica principal es que la cámara es portátil. La mayoría de las veces lo ponen los empleados en algún lugar "en una emboscada". El rango de visibilidad del equipo es de 300 metros, mientras que el momento de solucionar la infracción no se produce antes de los 130 metros. El equipo reconoce el vehículo a una velocidad de 20-250 km / h. El error al determinar la velocidad es de 2 km / h.
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"Chris": una cámara que en general es similar en sus características a la descrita anteriormente. El rango de detección de violación es de 100 metros. Por lo tanto, cuando se conduce a una velocidad de 90 km / h, la velocidad se medirá entre 3 y 4 segundos antes de pasar por delante del dispositivo. En otras palabras, al conducir aún más rápido, no podrá reducir la velocidad, incluso si nota la cámara en el último momento.
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LISD-2F: una cámara que aún no ha ganado una gran popularidad, pero que la está ganando activamente. Se usa especialmente en las regiones del sur de Rusia. El territorio de Krasnoyarsk ya está literalmente cubierto de ellos. ¡Lo principal que debe saber al respecto es que el rango de fijación de la violación se produce a una distancia de hasta 250 metros!
Por supuesto, hay muchos más modelos de cámaras nacionales e importadas que se utilizan en el país. Todo lo que necesita entender es que cualquier detector de radar con un alcance promedio de 50 metros es francamente inútil contra los equipos de fijación modernos. Incluso contra las cámaras Strelka, porque en la mayoría de los casos, debido a las calles estrechas, todavía no tendrá tiempo de disparar en el momento adecuado.
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Una fuente: https://novate.ru/blogs/010221/57643/