No todos los automovilistas domésticos tienen portaequipajes. Sin embargo, el número de quienes, sin embargo, deciden instalar un accesorio útil para fines domésticos sigue siendo grande. No hace mucho, los conductores comenzaron a enfrentarse a situaciones incomprensibles cuando los agentes de la policía de tránsito intentan multarlos por instalar un maletero. Es hora de comprender este problema y comprender por qué estos automóviles ahora plantean preguntas a la policía de tránsito.
Hace solo unos años, casi todos los talleres se dedicaban a la instalación de barras de techo externas. Además, muchos que quieren instalar el maletero simplemente lo cocinaron solos o con la ayuda de amigos y conocidos en el garaje. Hay varios tipos de fijación de bacas de techo: soldadura, fijación atornillada, soportes desmontables. Sin embargo, incluso en los mejores tiempos, estos diseños a menudo plantean preguntas a los inspectores de la policía de tránsito.
El quid de la cuestión es que en 2020 entraron en vigor nuevos requisitos del Reglamento Técnico de la Unión Aduanera. Ahora, según ellos, cualquier cambio en el diseño del automóvil (incluida la instalación de un maletero en la tapa) debe ser aprobado preliminarmente por la policía de tránsito, habiendo pasado la certificación en un laboratorio especial. Además de los portaequipajes, los faros y las barras de remolque también comenzaron a generar preguntas por parte de la policía. Si no aprueba el procedimiento de certificación, entonces, de acuerdo con la ley, dicho vehículo se considerará inadecuado para conducir.
Recuerde que, de conformidad con el artículo 12.5 del Código de Infracciones Administrativas de la Federación de Rusia, los agentes de policía tienen derecho a imponer una multa de 500 rublos o emitir una advertencia. aquellos automovilistas que conduzcan un vehículo con averías existentes, cuya operación esté prohibida por la Ley. En el caso de los portaequipajes, los inspectores tienen todas las razones no solo para imponer una multa, sino también para exigir que se elimine el "problema" en el acto: retirar el maletero.
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Al mismo tiempo, no olvide que muchos modelos de automóviles dependen de un maletero externo normal. Son producidos por fábricas que fabrican máquinas o componentes. Un baúl normal se vende con un conjunto de documentos relevantes y, por lo tanto, se pueden operar de manera segura sin ser revisados por la policía de tránsito. No hace falta decir que aquí no todo es tan simple, el conductor debe controlar el peso transportado. En ningún caso debe exceder la norma establecida en las características técnicas del equipo (la mayoría de las veces es de 100 kg).
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Una fuente: https://novate.ru/blogs/250820/55783/