En la casa de campo, hecho por un operador de presión para un piso cálido de acero inoxidable corrugado

  • Jul 30, 2021
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En la sección de baños de su casa de campo, colocó una tubería de acero inoxidable corrugado, llega el momento de prepararse para verter la regla. El primer paso es presurizarlo. Es decir, aumente la presión en las tuberías, el doble de la presión de trabajo.

Calefacción por suelo radiante - tubo ondulado de acero inoxidable Stahlmann
Calefacción por suelo radiante - tubo ondulado de acero inoxidable Stahlmann
Calefacción por suelo radiante - tubo ondulado de acero inoxidable Stahlmann

Este procedimiento se realiza para averiguar la estanqueidad de la tubería antes de verter la regla de hormigón.

Calefacción por suelo radiante - tubo ondulado de acero inoxidable Stahlmann
Calefacción por suelo radiante - tubo ondulado de acero inoxidable Stahlmann

Normalmente, el procedimiento de aumento de presión se realiza mediante un probador de presión manual que utiliza agua. Pero como tendré un líquido anticongelante (polipropilenglicol) como refrigerante, es conveniente inyectarlo. Este líquido no es barato, cuesta dinero, y no los tengo para comprar un anticongelante hasta ahora, lo presurizaré con aire.

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Por cierto, el método que se describe a continuación también es adecuado para determinar la estanqueidad de sistemas que ya están llenos de agua. Cómo lo hice, lo mostraré claramente en la galería, amigos, desplácese por la descripción:

Para aumentar la presión, necesitamos un pezón, lo saqué del neumático del carro que goteaba. La mejor opción sería un pezón de bicicleta.
Instalamos esta tetina en la abrazadera de liberación rápida de las mangueras de riego como se muestra en la figura
Usando la cinta FUM la envolvemos en la válvula.
Para aumentar la presión, necesitamos un pezón, lo saqué del neumático del carro que goteaba. La mejor opción sería un pezón de bicicleta.

Instalamos nuestro producto casero en su lugar, conectamos las tuberías que estarán debajo de la regla.

La presión es generada por un compresor de automóvil convencional conectado a una batería.

Una presión de 4 bar es suficiente, porque la presión de funcionamiento es inferior a 2 atmósferas. Dejamos el sistema por un día, habiendo untado previamente las juntas en los accesorios con soluciones jabonosas, si hay burbujas, luego vuelva a empaquetar las conexiones.

Al día siguiente, habiendo instalado previamente las balizas, puede comenzar a verter la solución, mirando el manómetro. Para que en caso de despresurización, conozca de antemano el problema. Me gustó trabajar con tubería de acero inoxidable corrugado para evitar preguntas en los comentarios. "¿Dónde lo conseguiste y cuánto cuesta?"Dejaré un enlace para los interesadosaquí