Cambiar o no cambiar, esa es la cuestión. La mayoría de los automovilistas se preguntan algo similar cuando se trata de la necesidad de reemplazar la bomba de agua (bomba) junto con la correa de distribución. Algunos argumentan que la bomba es bastante capaz de generar un doble recurso. Pero, ¿es este realmente el caso con un detalle importante? Y lo más importante: qué pasará con el automóvil si calcula mal y no reemplaza el elemento mencionado de manera oportuna.
La bomba de agua o la bomba de agua es una parte importante del mecanismo de sincronización. En la mayoría de los automóviles domésticos, la bomba sigue siendo impulsada por la transmisión por correa de distribución. Este diseño tiene sus ventajas, pero también tiene serias desventajas. El elemento "extra", lamentablemente, no agrega confiabilidad a todo el mecanismo. Si la bomba se desgasta, se forma un juego de engranajes suficientemente fuerte, que puede hacer que la correa funcione de manera desigual o incluso hacer que se deslice. En los casos más avanzados, un mal funcionamiento de la bomba puede incluso provocar la rotura de la correa de distribución. Además, si estamos hablando de un automóvil nuevo, entonces la bomba realmente puede trabajar con calma 1.5-2 recursos.
Sin embargo, los automovilistas realmente experimentados todavía insisten en la necesidad de reemplazar oportunamente la bomba junto con la correa de distribución. Hay varias razones para esto. El primero: la bomba cuesta alrededor de mil rublos, que no es tanto. Especialmente cuando compara el costo de una bomba de agua con el costo de una posible reparación. aparato de distribución de gas, cuya causa puede ser la sustitución prematura del elemento estructural.
La segunda razón es que la mayoría de las veces la bomba todavía se desgasta simétricamente con la correa. Incluso si no hay signos visibles de desgaste, esto no significa que no se encontrarán cuando se desmonte la estructura. Ignorar el problema puede conducir a bielas dobladas, pistones rotos, válvulas torcidas y muchas otras consecuencias desagradables (y extremadamente costosas de arreglar).
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Finalmente, la tercera razón es que la mayoría de las veces, incluso si la bomba normalmente sobrevive al primer reemplazo de la correa de distribución, lo más probable es que no dure hasta el segundo reemplazo de la correa. Esto significa que tendrá que dedicar aún más tiempo al mantenimiento de la máquina. Surge la pregunta: ¿por qué hacer algo dos veces, si puedes hacerlo una vez?
Si quieres saber cosas aún más interesantes, entonces deberías leer sobre un gesto de conducción que lo dejará claroque es necesario aumentar la distancia.
Una fuente: https://novate.ru/blogs/080321/58102/
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