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Hoy en día es un increíblemente "de moda" para comparar los diferentes tipos de armas enemigas del Mundo: tanques, aviones, armas, e incluso barcos enteros. ¿Y la comparación de cosas mucho más simple, pero no son igualmente importantes en la vida de cada soldado? Se trata de un casco casco. La respuesta a la pregunta "¿De quién casco es mejor?" Dio una comisión especial de la Dirección de intendencia principal del Ejército Rojo en 1943.
Que en el país de origen?
El primer casco de acero masa Soviética fue la NL-36. (Poco después de la adopción) a finales de 1936 se descubrió que este gran casco número de deficiencias: la frágil acero y frágil resistencia bala en áreas flexibles son sólo la punta iceberg. En 1939, la mejora del casco. Ella fue nombrada la NL-39 y US-36 fue privado de defectos fundamentales. Y aquí su palabra dijo Guerra finlandesa. Se encontró que el desgaste NL-39 con el sombrero caliente no es posible, y no está disponible forro hace combatiente de la congelación a bajas temperaturas.
Inmediatamente después, se comenzó a trabajar en el casco dispositivo de modernización podtuleynogo. Como resultado, el casco fue creado NL-40. Así, en el Ejército Rojo resultó ser de tres tipos de cascos. Y aunque los modelos 36 y 39 despedidos, esos eran hasta que la mayoría del ejército.
¿Qué hay en alemán?
En la época de 1941, la Alemania nazi era una enorme gama de diferentes casco casco como en los viejos modelos M16, M17 y M18, así como más moderno M35 y M40. Los dos últimos modelos fueron el principal medio de protección del soldado en el comienzo de 1941. modelo de casco 35a en muchos aspectos se parecía a los antiguos cascos alemanes de la Primera Guerra Mundial. Se diferencia campos más cortos y visera, reducción de peso, otros tubos de ventilación.
El estallido de la guerra Alemania comenzó a disminuir el costo de producción de los cascos, según sea necesario para expandir la producción de todos los equipos militares. El resultado fue una nueva serie de modificaciones Casco M42. Estos cascos fueron más tecnológicamente avanzados, pero tienen una estructura simplificada del acero. casco de M42 se ha popularizado sustituir progresivamente los modelos anteriores 35 y 40, aunque los tres fueron utilizados por los soldados hasta el final de la guerra.
La guerra hace ajustes
Las obras para reducir el costo de producción de cascos se hicieron en la Unión Soviética. Los ajustes a la producción industrial de los dopantes déficit traído. Originalmente utilizado para el acero cascos de grado I-1, pero era demasiado caro de producir y, en 1942, su sustituye por I-2 con un contenido de níquel inferior. Aunque durante la perforación del casco y 2 casi no difería de cascos antibalas de I-1, el rechazo tasa del producto final aumentó significativamente. Después de algún tiempo, se decidió volver a usar los viejos cascos de acero para crear.
Entonces, ¿qué podría ser mejor?
Cascos pruebas se realizaron ya se ha mencionado por la Comisión en dos etapas. En comparación somete Soviética cascos NL-40 hecho de acero I-1 y I-2, así como numerosos cascos alemanes capturados. La experiencia ha pasado a los seis modelos: M16, M17, M18, M35, M40 y M42. Resultó que el modelo de los cascos alemanes bastante son muy diferentes. Exploración expuesto no sólo la composición del acero. La parte más "interesante", fue el bombardeo de los cascos de armas de fuego y socavar los cargos de fragmentación a corta distancia.
Cascos disparados desde el fusil Mosin con distancias de 700-1000 metros, con un sistema de revólver Nagant desde una distancia de 10 metros, subfusil Shpagina una distancia de 115 metros, se somete a exposición y de metralla de granadas de mortero fuego.
Como resultado, se encontró que la NL-40 soviético es un medio de protección a prueba de balas que cascos alemanes. En promedio, la penetración de los cascos alemanes eran tres veces más alta que la de los modelos internos. Sin embargo, el comité de expertos recomendó estándares de selección más estrictos para probar los cascos sobre el matrimonio en la producción, y continuar la búsqueda de nuevos tipos de acero para mejorar la calidad del casco, y simplificar el proceso de fabricación.
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fuente: https://novate.ru/blogs/070518/46113/