1. ¿Por qué se necesitaban rieles adicionales?
El propósito de colocar estos elementos adicionales era uno, por si acaso. Es decir, eran necesarios para eliminar rápidamente la avería resultante. Es por eso que tales rieles se denominaron "stock kilométrico". En nuestro tiempo, la situación ha cambiado y puede ver un fenómeno de este tipo solo en ramas viejas y poco funcionales o donde el camino es tope (desde látigos o enlaces ferroviarios).
El enlace ferroviario no siempre tenía la misma longitud. Hasta 1917 (período prerrevolucionario) la longitud era de 10,83 m, en los años soviéticos - 12,5 m, y después de la Segunda Guerra Mundial - 25 m (tomaron la tecnología alemana como base). Como resultado, en las articulaciones, el juego de ruedas de un vagón o una locomotora reproducía un golpe, un sonido característico y era imposible confundirlo con nada. Sí, y lo escuchó con bastante frecuencia. Este fenómeno se está convirtiendo lentamente en una cosa del pasado. En las nuevas líneas ferroviarias, hay una "vía continua" de hilos de 800 metros de largo conectados por una costura soldada en lugar de por pernos con boquillas.
Los rastreadores colocan designaciones digitales especiales en los rieles, por ejemplo, II-65-25.00, donde:
- II - grupo de idoneidad (rutas de recepción y salida - de 2,3 a 5, y para las principales - 1 y 2 grupos);
- 65 - tipo de producto por peso de un metro lineal (en este caso, 65 kilogramos en un metro lineal);
- 25.00 - el número de metros del latigazo.
2. ¿Por qué aún no han robado estos rieles?
En función de su masa (un riel de 25 metros pesa 1625 kg), no será posible arrastrar físicamente dicho producto. Pero incluso si alguien tuviera éxito y el ladrón de los rieles llegara al punto de recepción de metal, no habrían sido aceptados sin documentos oficiales especiales. Esta es una ofensa criminal.
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Un punto más: la ubicación del "stock kilométrico". Por lo general, los bastidores con rieles se colocan en las vías del tren, donde no hay otras carreteras y entradas que no sean ferrocarriles. Se entregan al lugar del accidente mediante equipos especiales.
Será igualmente interesante aprender sobre piquete ferroviario: por qué se necesita una señal y por qué es importante para el conductor.
Una fuente: https://novate.ru/blogs/040421/58449/
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