Si das un paseo cerca del puente del ferrocarril, notarás que justo antes de su inicio, aparece un misterioso par de rieles estrechos dentro de la vía. Se separa de un pequeño triángulo y luego corre paralelo a la vía principal a lo largo de todo el puente ferroviario. ¿Qué es esta cosa misteriosa y para qué sirve? Está bastante claro que tal dispositivo no fue hecho para la belleza.
Debe comenzar con lo principal y, tal vez, lo obvio, al menos al mirar las fotografías en detalle. No hay rieles adicionales dentro de la plataforma del ferrocarril. Puede ver estos artilugios no solo en puentes, sino también en cruces, estaciones, cerca de túneles, bifurcaciones y, a veces, en secciones aparentemente anodinas de la vía férrea. De hecho, son esquinas o, en sentido estricto, contraargumentos. Realizan la misma función que los contrarieles de un ferrocarril.
Esto parecerá bastante trivial, pero la inmensa mayoría de las respuestas a la pregunta: "¿Por qué necesitamos ¿Está esto en el ferrocarril? " se reduce a una opción: "Para garantizar la seguridad del tráfico". Lo mismo ocurre con los contrarieles. Más específicamente, son necesarios para evitar que el carro salte del raíl en un lugar potencialmente peligroso. Por eso las esquinas se colocan en los tramos más críticos de la vía, junto a los desvíos o en curvas cerradas.
El contrariel evita que el automóvil salte del riel "colocando" la rueda hacia atrás si comienza a saltar. La contraesquina se utiliza principalmente no para salvar el tren, sino para salvar la infraestructura ferroviaria. Si el automóvil salta en una sección con una esquina, entonces no se volcará, ya que sus ruedas se engancharán en una rampa ancha. Esto es especialmente importante para los trenes de mercancías pesados, especialmente aquellos que viajan con barriles y tanques.
Saltar del raíl de un vagón es peligroso precisamente por el vuelco posterior. En este caso, el auto que saltó comienza a arrastrar a todos los demás, esparciendo o derramando su contenido por el distrito. Si esto sucede en el puente, se garantiza que el tren dañará la estructura de ingeniería e incluso puede destruirla. Sin embargo, si el automóvil salta del riel, pero no se voltea en el futuro, no sucede nada de lo descrito. El tren simplemente "se atascará" y se detendrá en su lugar.
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Una fuente: https://novate.ru/blogs/080521/58927/
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