El helicóptero, que en ese momento era único para equipos militares domésticos, comenzó a diseñarse en la Unión Soviética. Sin embargo, hasta 1991, no tuvieron tiempo de construirlo, y esto resultó ser desastroso para el Ka-60. Después de todo, su historia demuestra claramente que si la aeronave, independientemente de las circunstancias, "se sobreexpone en tierra", entonces, como resultado, nadie más la necesitará.
La complicada historia del Ka-60 comenzó en los años ochenta del siglo pasado. Luego, la oficina de diseño de Kamov decidió crear un avión completamente nuevo y desarrollar dos vehículos se convirtieron a la vez: el helicóptero de ataque Ka-50 "Black Shark" y el helicóptero de transporte militar Ka-60 "Orca". Se planeó ponerlos en servicio con el ejército ruso en una década.
Sin embargo, los ambiciosos planes se vieron frustrados por el colapso de la Unión Soviética y los difíciles años noventa. En esos días, los clientes nacionales no mostraron demanda de helicópteros de transporte y, por lo tanto, la Oficina de Diseño de Kamov aceptó la decisión de dejar solo al Black Shark en prioridad, y los recursos principales se lanzaron solo para el lanzamiento de la serie Ka-50. A principios del siglo XXI, la situación se complicó aún más cuando la oficina de diseño se enfrentó a una serie de dificultades financieras.
Una seria amenaza para poner en servicio el Ka-60 fue el cambio en la funcionalidad en los conceptos de aviones de ataque. Es que antes para el mismo Ka-50 se preveía que iría acompañado de un transporte, que actuará como una máquina de designación de objetivos; solo esta función se incluyó en la lista de capacidades "Ballenas asesinas" Ka-60. Sin embargo, en el nuevo siglo, los diseñadores han intentado dotar de designación de objetivos y helicópteros de ataque. El resultado de estos desarrollos fue la creación del Ka-52.
Por lo tanto, el interés por el Ka-60 en el ejército nacional se ha vuelto aún menor. Las llamadas “enfermedades infantiles” del helicóptero, entre las que se encontraban la baja fiabilidad de la transmisión y los recursos insuficientes del motor RD-600V, se convirtieron en un obstáculo para conseguir que el Kasatka cobrara vida. Sin embargo, los especialistas no renunciaron a las esperanzas de completar el Ka-60, pues durante las primeras pruebas, que tuvieron lugar allá por 1998, el helicóptero mostró resultados muy prometedores.
La fase de prueba del Ka-60 se prolongó hasta mediados de la dos milésima, pero es difícil llamarlos activos y listos para su posterior entrega. máquinas para el servicio: a lo largo de los años, solo se construyeron unos pocos prototipos, que, además, rara vez se lanzaron al cielo. Y el desarrollo a veces se llevó a cabo simplemente descuidadamente: por ejemplo, en 2010, debido al hecho de que una parte que no pasó la certificación necesaria, el prototipo realizó un aterrizaje de emergencia, y para los pilotos terminó este incidente de aviación hospitalización.
Pero nadie comenzó a corregir los errores: en el mismo año, el Ministerio de Defensa ruso decidió dejar de financiar el proyecto Ka-60, centrándose en el desarrollo del Ka-62. Una de las razones de esta elección fue el hecho de que este último iba, incluso en componentes extranjeros.
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Pero el futuro de este automóvil sigue siendo vago hasta el día de hoy. Y todo porque después de 2014 hubo una situación difícil en torno a este tipo de equipos: los clientes nacionales no iban a coordinar la entrega del helicóptero con aviónica y motores de producción extranjera, y los compradores potenciales del extranjero no querían comprar un aparato que no había sido probado ni siquiera en el interior. país de origen. Es cierto que, según los editores de Novate.ru, el helicóptero Ka-62, sin embargo, se permitió la producción a pequeña escala en 2021 sobre la base de la planta de helicópteros en "Progreso", sin embargo, sobre lo que sucederá con la máquina a continuación, datos precisos no.
¿Quiere saber más sobre el avión doméstico, que se desarrolló junto con el Ka-60? Entonces lee: "Black Shark": por qué el mejor helicóptero de la Unión Soviética Ka-50 esperaba el olvido
Una fuente: https://novate.ru/blogs/300521/59188/
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