Cuando miras el SUV Bulat y aprendes su historia, queda claro que la tierra rusa aún no se ha vuelto escasa en talentos. Parece "Bulat" bastante moderno, aunque exteriormente se asemeja a la configuración del famoso SUV estadounidense. Al mismo tiempo, no todos saben que la base del automóvil ruso es un camión soviético bastante antiguo.
La historia de este SUV comenzó en 2003. Luego, un grupo de diseñadores de Rusia decidió crear un vehículo todo terreno sobre la base del viejo camión soviético GAZ-66. Los especialistas de la empresa "Retro-Style" trabajaron en el proyecto. El resultado de su trabajo fue el vehículo todoterreno Barkhan en los nodos de Shishigi, que fue ensamblado y presentado en el Salón del Automóvil de Moscú en una sola copia. Aunque el auto no brilló con datos externos, pudo encontrar a su comprador.
Unos años después del primer éxito, los diseñadores de "Retro-Style" emprendieron un nuevo proyecto de automóvil, que se llevó a cabo sobre la base de los desarrollos existentes. Otro SUV basado en el GAZ-66 fue nombrado "Bulat" en honor al hijo de un cliente de Kirguistán, quien se convirtió en el principal patrocinador del desarrollo. La principal condición para el desarrollo fue el uso de componentes y repuestos de fabricantes locales con el fin de reducir el costo del "Bulat" y aumentar su mantenibilidad. Es cierto que todavía no era posible cumplir plenamente con esta condición.
El diseño del automóvil se ha vuelto más agresivo. El marco, el razdatka y los puentes del "Bulat" se dejaron del "Shishiga" soviético. Como resultado, la distancia al suelo fue de 315 mm. Se instaló una unidad turbo-diesel con 115 caballos de fuerza debajo del capó del automóvil. El SUV tiene frenos de disco en todas las ruedas. También hay una modificación sin turbina. Pero la caja de cambios tuvo que ser importada. Lo tomamos prestado de automóviles alemanes de la marca Mercedes-Benz.
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Como resultado, "Bulat" tiene muy buenas cualidades todoterreno. Desde el principio, el automóvil fue diseñado no solo para el consumo en el mercado interno, sino también para la exportación. Es cierto que nunca llegó a la producción en masa. "Bulat" se produce hasta el día de hoy en pequeños lotes y solo bajo pedido.
Si quieres saber cosas aún más interesantes, entonces deberías leer sobre GAZ-66 "Shishiga": 7 datos curiosos sobre el legendario camión soviético.
Una fuente: https://novate.ru/blogs/210621/59465/
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