Durante la Guerra Fría, intentaron reponer activamente el complejo militar-industrial soviético con proyectos innovadores que se suponía que fortalecerían el poder del ejército nacional. Y la flota de la URSS no fue una excepción en esta tendencia. Entonces, un ejemplo sorprendente de tal modernización fue el proyecto Hurricane, que implicó la creación de pequeños cohetes de alta velocidad en hidroalas. Aquí está el único barco que finalmente se construyó, duró solo veinte años y luego fue cortado en metal.
El proyecto de este tipo de barco se desarrolló en TsKB-5 (TsMKB "Almaz") en 1964, su autor fue el diseñador jefe del buró V. METRO. Burlakov. El concepto fue la creación de una embarcación equipada con hidroalas profundamente sumergidas controladas automáticamente. Durante el desarrollo del proyecto, se montó un barco de pasajeros experimental "Typhoon" como modelo seminatural.
El único barco del proyecto de Uragan, conocido como MRK-5, se instaló en 1972 y, después de un año de construcción, se botó en la planta de Leningrado Primorsky en 1973. Es cierto que el período de prueba se inició solo tres años después. Los resultados de las comprobaciones le parecieron al mando lo suficientemente satisfactorios como para ingresar el barco en la flota el 30 de diciembre de 1977, en Báltico, y cinco años más tarde fue enviado a Sebastopol, donde fue incluido en la 166a división de la 41a brigada de barcos de misiles en el Black mar.
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Las características de diseño de la nave eran enormes hidroalas, que estaban hechas de aleación de titanio. En la posición elevada, las alas sobresalían hacia los lados en un ángulo de 45 grados. El barco fue puesto en marcha por una planta de energía, que constaba de dos motores de turbina de gas con una capacidad de 18.000 CV cada uno. La velocidad máxima del Hurricane es de 60 nudos. El armamento de la embarcación consistía en 4 lanzadores de misiles antibuque Malakhit, 20 misiles Osa-M (20 misiles), así como una montura de cañón automático de disparo rápido AK-630 de 1x6 de 30 mm.
Pero el destino de este proyecto y el único barco construido de acuerdo con él resultó poco envidiable. Con todo el éxito del buque en el mar, su operación resultó demasiado difícil, pero la tripulación no estaba lo suficientemente entrenada. Por los accidentes que ocurrían a menudo en el barco. Por lo tanto, no construyeron nuevos barcos de acuerdo con el proyecto, y el único barco fue excluido de la Armada de la URSS en 1990 y transferido a la OFI para su desarme, desmantelamiento e implementación. Es cierto que dos años después se hundió como resultado de un incendio en la bahía de Streletskaya, pero más tarde fue levantado y cortado en metal en Sebastopol.
Además del tema: 4 hidroalas que están fuertemente asociados con la era soviética
Una fuente: https://novate.ru/blogs/010821/60003/
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