Durante la Segunda Guerra Mundial, se crearon una gran cantidad de tanques en cada uno de los países participantes en el conflicto. En Alemania, Estados Unidos y la URSS, a lo largo de 5 años de conflicto, varias generaciones de vehículos blindados lograron cambiar a la vez. Además, si observa la mayoría de los tanques soviéticos y luego los compara con los tanques y cañones de asalto alemanes, notará que los primeros casi no tienen frenos de boca en el cañón. ¿Por qué?
En las series T-34, T-60, KV, las armas no tenían frenos de boca. De hecho, el único tanque "cargado" con este elemento estructural fue el IS-2 y los que lo siguieron. Incluso el cañón autopropulsado SU-85 no tiene freno de boca. Al mismo tiempo, la mayoría de los cañones antitanques soviéticos todavía lo tienen, y el SU-76 también lo tiene. Los alemanes tienen frenos de boca mucho mejores. Solo el Pz. Kpfw. III y principios de Pz. Kpfw. IV. Las modificaciones posteriores del "Panzer", incluidos el "Tiger" y el "Panther", tienen un freno de boca, así como los modelos antitanque del cañón de asalto StuG III. Para los estadounidenses, las cosas fueron similares. Los primeros tanques Sherman no tenían frenos en el cañón, mientras que los últimos modelos Easy Yite sí.
¿Cuál fue el motivo de una actitud tan ambigua hacia el freno de boca de los cañones de los tanques durante la Segunda Guerra Mundial? De hecho, todo es bastante sencillo. En la mayoría de los casos, no hubo necesidad de un freno de boca, porque lo principal por lo que se necesita es reducir el retroceso del arma. Cuanto más poderosa es el arma, más retroceso tiene y más perceptible es el "caminar" en el momento del disparo. Cuanto más fuerte es el arma, más espacio ocupa su carro. El problema de aumentar el carro del arma se elimina parcialmente agregando un freno de boca. Sin embargo, si el arma es débil, entonces no tiene sentido.
Mire los tanques modernos: será difícil encontrar un automóvil entre ellos sin freno de boca. En particular, porque los vehículos modernos están equipados con cañones, que durante la Segunda Guerra Mundial eran comparables en potencia y alcance de tiro con la artillería antitanques más seria. Tienen calibres de 120 milímetros o más. ¿Y los tanques de finales de la primera mitad del siglo XX? Los T-34 soviéticos estaban armados con cañones de 76 y 85 mm, los Sherman estadounidenses disparaban con cañones de 75, 76 y 105 mm. El Panzer 4 alemán utilizó cañones de 75 mm de varios modelos. Por supuesto, hubo excepciones, pero en la mayoría de los casos no se instalaron frenos en dichos calibres.
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Afectado por la práctica de usar un freno de boca y algo más. En la primera mitad del siglo XX, se creía que el uso del freno desenmascararía el tanque, ya que la mayoría de los gases volarían en diferentes direcciones al dispararse. Con un cañón sin freno, la mayoría de los gases escapan al interior del tanque. Por tanto, cada tipo de diseño de implemento tiene sus pros y sus contras.
Si quieres saber cosas aún más interesantes, entonces deberías leer sobre napalm en orugas: cómo aparecieron los tanques lanzallamas y por qué no están en servicio hoy.
Una fuente: https://novate.ru/blogs/020821/60011/
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