Autobuses soviéticos de 7 tubos que se convirtieron en leyendas de su época

  • Feb 05, 2022
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Autobuses soviéticos de 7 tubos que se convirtieron en leyendas de su época

Después de la Segunda Guerra Mundial, la industria de construcción de maquinaria de la Unión Soviética estaba seriamente preocupada por el problema de la automovilización del país. Junto con la idea de la necesidad de crear el primer automóvil "del pueblo", también existía la necesidad de crear nuevos automóviles que pudieran usarse como transporte público. La producción de autobuses en la URSS se desarrolló especialmente ampliamente.

1. LAZ-695

El autobús estuvo bien. Foto: fotobus.msk.ru.
El autobús estuvo bien. / Foto: fotobus.msk.ru.
El autobús estuvo bien. / Foto: fotobus.msk.ru.

En nuestro caso, estamos hablando principalmente de la modificación LAZ-695B, que apareció en 1958 gracias a los esfuerzos de los diseñadores de Lviv. El autobús "B" se diferenciaba del modelo original por una carrocería reforzada, frenos mejorados y accionamiento neumático de las puertas. El autobús se produjo hasta 1964. Podía transportar hasta 55 personas, 32 de las cuales iban sentadas. En total, se ensamblaron 16,718 máquinas de este tipo en la URSS.

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2. GZA-651

Todo el mundo conoce estos de las películas. / Foto: chipmaker.ru.
Todo el mundo conoce estos de las películas. / Foto: chipmaker.ru.

El autobús, que nació en 1952 gracias al esfuerzo de los ingenieros de Gorky. En 1957, el coche adquirió una carrocería con estructura de metal. GZA transportaba hasta 25 pasajeros, 20 de los cuales podían sentarse. Los autobuses se produjeron hasta 1961. En total, se fabricaron unos 34.474 de estos.

3. LAZ-699R

Autobús para ciudadanos. / Foto: fotobus.msk.ru.
Autobús para ciudadanos. / Foto: fotobus.msk.ru.

Parecerá extraño, pero había pocos autobuses interurbanos en la Unión Soviética. Esta rara familia también incluía el modelo LAZ-699R. El lanzamiento del autobús de 41 plazas comenzó en 1979 y duró solo 3 años hasta 1981, hasta que fue sustituido por un modelo más avanzado. Sin embargo, durante algún tiempo se produjo LAZ-699 incluso después del colapso de la URSS. En 2004 se montaron un total de 35.256 de estos autobuses.

4. PAZ-652

Pequeño y lindo. /Foto: Twitter.
Pequeño y lindo. /Foto: Twitter.

El autobús, que nació en 1955 y sobrevivió en la línea de montaje en forma de varias modificaciones hasta 1968. Con una carga máxima de pasajeros de 42 personas, el 652 tenía 22 asientos cada uno. En total, se ensamblaron en la Unión Soviética 44.200 autobuses de todas las modificaciones de la familia 652.

5. LAZ-695M

Que buen autobus. / Foto: fotobus.msk.ru.
Que buen autobus. / Foto: fotobus.msk.ru.

Uno de los autobuses más populares del período soviético de la historia. La modificación "M" nació en 1969. El modelo difería de sus predecesores por un motor mejorado, ventanas grandes y un nuevo eje de fabricación húngara, así como una transmisión de freno separada. Con una carga máxima de 66 personas, los autobuses 695M tenían 33 asientos. Se fabricaron un total de 52.077 de estas máquinas.

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6. ZIL-158

Producido durante muchas décadas. /Foto: Twitter.
Producido durante muchas décadas. /Foto: Twitter.

La historia del 158º ZIL comenzó en 1959. En la línea de montaje, el autobús (en forma de una familia de modificaciones) duró hasta 1970, cuando se lanzó el 62290. Al mismo tiempo, el ZIL-158V con la primera caja de cambios sincronizada en la historia de la construcción de autobuses de la URSS se convirtió en el modelo más popular del automóvil.

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7. LiAZ-677

El autobús más caliente de la historia. /Foto: drive2.com.
El autobús más caliente de la historia. /Foto: drive2.com.

El famoso LiAZ-677 puede considerarse con seguridad uno de los autobuses más masivos y, quizás, el más icónico de la Unión Soviética. El primer modelo fue creado en 1961. El autobús se mantuvo en la cinta transportadora hasta 1991, habiendo adquirido varias modificaciones durante muchas décadas. Con 25 asientos, el 667 acomodaba hasta 80 personas. En total, se produjeron 194,197 máquinas de este tipo en la URSS.

En la continuación del tema, lea sobre Autobuses turísticos con especial conforthecho en la URSS.
Una fuente:
https://novate.ru/blogs/121021/60858/