En la década de 1980, la Unión Soviética pensó en crear un nuevo tanque principal para las necesidades de las fuerzas armadas. Las empresas de defensa del país presentaron varios proyectos prometedores al comando del ejército, pero el colapso de la URSS hizo sus propios ajustes al proceso de desarrollo. Como resultado, algunos desarrollos se olvidaron, mientras que otros se devolvieron solo en la década de 1990. Así fue el "Object 640" o el prometedor tanque "Black Eagle": una máquina que podría ir a las tropas de un nuevo país en lugar del T-14 "Armata".
El desarrollo de un tanque prometedor dentro de las paredes de la Oficina de Diseño de Ingeniería de Transporte de Omsk duró varios años. El prototipo actual fue presentado al ejército en 1997. El automóvil del proyecto 640 recibió el apodo romántico de "Black Eagle". De hecho, fue una profunda modernización del tanque soviético T-80U, que se puso en servicio en 1985. La característica principal de la nueva máquina fue el uso de un chasis de 7 rodillos, que fue producto de una profunda modernización del chasis del ya mencionado T-80U.
El tanque Black Eagle era notablemente más largo que su predecesor. Ellos "estiraron" el cuerpo por una razón. Este fue un intento de fortalecer la parte superior del tanque, así como eliminar el área débil en el área de los periscopios del conductor. En el interior, el tanque estaba dividido en varios compartimentos sellados, que estaban separados entre sí por gruesas láminas de armadura. La tripulación del tanque estaba ubicada debajo del nivel de la torre del 640. Los petroleros podían entrar en sus lugares a través de la escotilla del artillero, así como a través de la torreta del tanque. Los tanques de combustible se colocaron a los lados del tanque, el compartimiento de combate y el compartimiento de control se conectaron entre sí en un solo compartimiento.
El blindaje del Black Eagle era notablemente más grueso que el de sus tanques predecesores. En comparación con el T-80 soviético, el blindaje de la torreta del vehículo de combate ha aumentado entre un 20 y un 25 %. El casco se reforzó con placas de blindaje adicionales. La munición del tanque estaba ubicada en una cápsula blindada removible separada, que estaba conectada dentro del tanque a un cargador automático. En el compartimiento con la munición había paneles ciegos para desviar la onda expansiva en caso de detonación de la munición como resultado de un incendio o al ingresar a un tanque. La torre del 640 fue soldada, hecha de dos fragmentos. Al mismo tiempo, se utilizaron métodos de cocción fundamentalmente nuevos en su producción, lo que permitió lograr una confiabilidad aún mayor.
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El calibre principal del Black Eagle era un cañón de ánima lisa de 125 mm, exactamente igual que en todos los demás tanques de finales del período soviético. La munición para el arma principal era de 32 rondas. Como arma adicional, se utilizaron una ametralladora de torreta PKT de 7,62 mm y una ametralladora antiaérea Kord de 12,7 mm. Se instalaron lanzagranadas de humo en la torreta del tanque. La armadura modular del tanque se complementó con el complejo de protección activa Drozd-2 y la protección dinámica Cactus. El prometedor tanque fue impulsado por un motor de turbina de gas con una capacidad de 1.500 hp que, con una masa del tanque de 48 toneladas, permitió que el automóvil acelerara a 80 km / h en la carretera. Con la presencia de bancos externos, el "Objeto 640" podría viajar hasta 500 km.
Si cree en las declaraciones del Ministerio de Defensa, entonces, en realidad, el "Objeto 640" nunca estuvo destinado a la producción en masa. Solo se fabricó una sola máquina experimental. El tanque se convirtió en un "experimento vivo". Las soluciones técnicas probadas en el Black Eagle han migrado parcialmente al T-14 Armata y se utilizan parcialmente para modernizar los tanques soviéticos existentes y en servicio.
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Una fuente: https://novate.ru/blogs/271021/61040/