La planta de UAZ puede considerarse con seguridad una de las empresas más conservadoras de la Unión Soviética. ¡Muchos modelos se han producido en la empresa durante décadas! Algunos UAZ "Hunter" modernos son descendientes directos del SUV UAZ-469, que nació en 1972. Sin embargo, sería un error pensar que los nuevos modelos de automóviles no se crearon en la planta. Muchas de estas máquinas estaban literalmente adelantadas a su tiempo. Solo queda una pregunta: por qué nada de esto entró en serie.
1. UAZ-460
A fines de la década de 1950, se creó el "Range Rover soviético" en UAZ. El nuevo SUV UAZ-460 tenía un relleno muy inusual para su edad. En primer lugar, el automóvil tenía un diseño de motor trasero. En segundo lugar, el UAZ-460 tenía una suspensión de barra de torsión totalmente independiente. En tercer lugar, en este coche ya se utilizaba una carrocería portante. Además, se instaló un motor V4 experimental de 2.5 litros en el UAZ-460.
2. UAZ-3170
En 1980, nació el UAZ-3170 con un moderno cuerpo angular. El automóvil fue desarrollado en una versión corta (regular) y en una versión extendida con una cabina para 9 personas. El principal cliente del Pajero de la URSS era el ejército soviético, que quería un nuevo SUV moderno para sí mismo. El automóvil tenía tracción en las cuatro ruedas, una suspensión dependiente notablemente rediseñada y un motor actualizado de 2.45 litros. A fines de la década de 1980, el modelo UAZ-3172 se estaba preparando para la producción, pero debido a la Perestroika y los "apuestos años 90", todos los planes de producción fueron destruidos.
3. UAZ-3972
"Loaf" no necesita ninguna presentación adicional. Los autos individuales de este modelo aran las extensiones de la antigua URSS hasta el día de hoy. Sin embargo, pocas personas saben que a mediados de la década de 1980, se creó un nuevo "pan" moderno, UAZ-3972, dentro de las paredes de la Oficina de Diseño de Ulyanovsk. Además del cuerpo angular de moda, el automóvil recibió un relleno mejorado y un marco fundamentalmente nuevo. Sin embargo, hechos bien conocidos pusieron fin a la producción en serie.
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4. KiAZ-3727
A pesar del nombre, este automóvil fue desarrollado principalmente por los esfuerzos de los diseñadores de la planta de Ulyanovsk en la década de 1980. KiAZ-3727 nació en 1986, cuando ni siquiera se pensaba en el legendario GAZelle en Gorky (Nizhny Novgorod). La creación de esta camioneta, de hecho, fue el primer y bastante exitoso intento de hacer un automóvil fundamentalmente nuevo para la industria soviética. Se puso una cruz gorda en el proyecto en 1989, cuando estalló el conflicto de Karabaj: hasta ese momento, querían producir KiAZ-3727 en Azerbaiyán.
5. UAZ-3165 "Simba"
Un automóvil que UAZ presentó ya a fines de la década de 1990. Es cierto que comenzaron a desarrollarlo en el año cero de la década. En esencia, se suponía que el UAZ-3165 Simba era una alternativa al obsoleto Loaf. Se propusieron varias variantes del automóvil, que se diferenciaban principalmente en las carrocerías. Incluso fue tan lejos como las pruebas de fábrica. Sin embargo, por razones desconocidas, se restringió el desarrollo adicional y se canceló el lanzamiento de la serie.
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Una fuente: https://novate.ru/blogs/021121/61119/