China demostró una vez más que el país se esfuerza por ser el primero en todo. Recientemente, el elevador de barcos más grande del mundo se inauguró a plena capacidad en la central hidroeléctrica más grande del mundo, las Tres Gargantas. Y aunque esta idea no es nada nueva, la elevación de barcos realmente me sorprendió, porque los barcos de carga seca y los barcos turísticos se elevan a una altura de 113 metros en media hora, en lugar de 3-4 horas de bloqueo. Y esto también es un récord mundial.
Una vez más, los ingenieros y arquitectos chinos demostraron que China está por delante del resto. En esta ocasión sorprendieron con un gigantesco ascensor que puede levantar una gigantesca nave a una altura de 113 metros en cuestión de minutos para que siga su camino. Y este evento tuvo lugar en la provincia de Hubei en la central hidroeléctrica de presa de gravedad más grande del mundo, las Tres Gargantas, ubicadas en el río Yangtze. Se llevó a cabo un experimento de demostración en 2016, cuando fue posible demostrar el levantamiento de ultra alta velocidad de un buque de carga. El buque de carga de varias toneladas tardó solo 8 minutos en elevarse hasta la cabecera (el canal adyacente a la estructura hidráulica).
Recordar: La central eléctrica de las Tres Gargantas no solo es la estructura hidráulica más grande y compleja del mundo, sino también el objeto construido por el hombre más pesado en términos de peso. La presa de hormigón armado, que tiene una estructura sólida, pesa aproximadamente 65,5 millones de toneladas con una longitud de 2309 my una altura de 181 metros. Su creación tomó una cantidad récord de hormigón (en cuanto a la construcción de un objeto) - 27,2 millones de metros cúbicos y 463 mil metros cúbicos. toneladas de acero. Durante la construcción de la presa se movieron 102,6 millones de metros cúbicos de suelo. Al mismo tiempo, su actuación también rompió el récord mundial. En 2020, durante las fuertes lluvias, la generación de electricidad alcanzó los 111 800 millones de kWh.
Si hablamos del innovador elevador de barcos, que fue necesario implantar en uno de los tramos de la presa, para los barcos podrían continuar su viaje a un ritmo más dinámico, entonces realmente se puede llamar una maravilla de la ingeniería pensamientos. Incluso es difícil imaginar cómo debe ser un ascensor para subir/bajar un barco gigantesco con carga y agua, cuando su peso total alcanza las 3 mil toneladas. toneladas e incluso hasta una altura de 113 metros.
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Los especialistas de la empresa internacional SKF y el Instituto de Geodesia, Planificación, Diseño e Investigación de Changjiang lograron resolver esta súper tarea. Diseñaron una estructura compuesta por cuatro pilares de hormigón armado de 169 metros de altura, entre los cuales se instaló una cámara de piscina de 120 metros de largo y 18 metros de ancho. Su calado es de 3,5 m, lo que permite colocar incluso grandes buques de carga seca en una especie de cabina de ascensor. Para elevar de manera segura y rápida la cámara con la piscina, el agua y el barco mismo que pesan 15,5 mil toneladas. toneladas, se proporciona un sistema de contrapesos, reforzado por motores eléctricos, para reducir la carga en los mecanismos y cables. Si hablamos de la altura del ascenso / descenso, siempre dependerá solo del nivel del agua en los canales inferior y superior que conducen hacia y desde el elevador.
Según los autores de Novate.ru, el proceso de elevación por un ascensor ahora toma solo 30-40 minutos, frente a las 3-4 horas de bloqueo, por las que todos los barcos sin excepción tuvieron que pasar. Aunque algunos transatlánticos y graneleros no podrán experimentar la implementación innovadora, por razones técnicas deberán pasar por el bloqueo de cinco etapas como antes. Según los desarrolladores, el lanzamiento final del sistema de ascensores aumentará el rendimiento estructura hidráulica hasta 6 millones de toneladas al año, lo que tendrá un impacto positivo en la economía y rentabilidad empresas
Incapaz: Los ingenieros chinos no son pioneros en este asunto. Entonces, por ejemplo, en la central hidroeléctrica de Krasnoyarsk (en el río Yenisei) en 1976, se construyó el primer y único elevador de barcos en la URSS y Rusia, que podía transportar barcos que pesaban hasta 1,5 mil toneladas. montones. La altura máxima de elevación del ascensor Krasnoyarsk es de 104 m, la longitud de la piscina es de 113 m, el ancho es de 26 m y la profundidad es de 2,2 m.
Este no es el único proyecto único que podría implementarse en China. Y siguiendo 8 innovaciones progresivas y desarrollos ambiciosos, son clara evidencia de ello.
Una fuente: https://novate.ru/blogs/261121/61371/