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BBA-14 podría aterrizar en el agua.
En los años 70 del siglo XX para defender las fronteras de la URSS se dio a conocer un único en su especie aviones anfibios, lo que podría hacer despegues y aterrizajes en velocidad horizontal cero, y lo llamó - VVA-14. Su tarea principal era detectar barco bajo el agua en los Estados Unidos si llegaron a las fronteras de la URSS.
Desarrollo e implementación del proyecto participan Robert Bartini - diseñador Soviética, que tenía raíces italianas. Después de que todos los procedimientos preparatorios se han llevado a cabo, en 1972 comenzó la construcción de la primera muestra de análisis, en el mismo año, el 4 de septiembre, se hizo el primer despegue. Nueva voenproma tiene una serie de nuevas soluciones técnicas, que no tienen análogos en el mundo. Una de estas características - la presencia de "efecto suelo". El coche podría subir con éxito al cielo con la tierra y el agua, "aceleración" de hasta 760 km / h. Gracias a la almohadilla aerodinámico, el plano podrían fácilmente permanecer por encima de la superficie del agua.
El primer despegue fue organizado desde el suelo. pruebas de tendencias se llevaron a cabo por unos 4 años, y durante ese tiempo la aeronave se mejora de manera significativa en el proceso. Pontones fueron instalados para poder splashdown, longitud del fuselaje hecho, poner un nuevo motor. El avión parecía tan inusual que recibió regularmente los nombres "subterráneos", entre los que se encontraban el "Dragón", "Fantomas".
Para gran consternación ver el despegue y el aterrizaje completo en el diseño vertical y fallido - Empresa Ejecutivo, que fue responsable de la producción del RD-36-35PR no OverPower su tarea.
Todo el proyecto finalmente fue cuesta abajo después de la salida del diseñador de la vida. En ese momento, el número de vuelos fue de aproximadamente 107 vuelos, la duración total de 103 horas. Después de eso, sólo en ese instante de tiempo bajo el número 19172 ha sido eliminado de los ensayos - el avión fue desmontado y enviado al Museo Central del Aire y la URSS Monino. En la actualidad, un grupo de entusiastas tiene la intención de restaurar la exhibición activa, y entre las principales prioridades que debe devolver ala de un avión anfibio.
VVA-14 - es un producto único de un diseñador con mucho talento. Mientras trabajaba en sus proyectos, Robert Bartini trató de crear una técnica que no tiene análogos en el mundo y para que nadie más no pudo repetir su creación. Por lo tanto, no es sorprendente que la VVA-14 tiene un montón de fans ahora.
Después del colapso de la Unión Soviética, se hizo conocido por la 10 armas de gran alcance, que en la URSS se mantuvo en secreto.
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