Tal vez no haya tal persona que, considerando un pequeño modelo de un barco colocado en una botella, no se pregunte cómo terminó allí. Después de todo, parece que esta habilidad debería ser contraria a las leyes de la física. En un intento por encontrar una respuesta a esta pregunta, muchos se detienen en la versión popular de la creación de tales artilugios: cortaron el fondo de la botella, le pusieron un bote y luego lo pegaron. Pero en realidad, este método no tiene nada que ver con la realidad: durante muchos siglos de existencia de este Se desarrollaron clases de tecnologías de ensamblaje que no dañan la integridad del contenedor, y hay casi una y media de ellas. diez
Se cree que la historia de esta inusual y fascinante ocupación tiene unos quinientos años. Y los primeros maestros de este negocio fueron, curiosamente, marineros. Entonces, durante el período de los grandes descubrimientos geográficos, todavía navegaban en veleros, lo que significa que dependían del clima. Por lo tanto, los marineros, en un esfuerzo por combatir el aburrimiento, comenzaron a hacer modelos en miniatura propios o ajenos. barcos, al mismo tiempo que lograba colocarlos en botellas vacías, que siempre abundaban en los barcos.
Sin embargo, a pesar de que esta actividad tiene más de un siglo de antigüedad, la mayoría aún no tiene idea de cómo se colocan exactamente los modelos de botes en miniatura en una botella. Por eso, entre los habitantes comenzaron a correr versiones sobre las características de esta ocupación, que no guardan relación con la realidad. Por lo tanto, se considera que la versión más común de la tecnología para fabricar barcos en botellas consiste en despegar el fondo y colocar todo el modelo dentro, y luego devolver el fondo a su lugar.
En realidad, la tecnología de fabricación de un velero en botella es completamente diferente. Primero, el maestro ensambla el modelo, teniendo en cuenta la necesidad de dividirlo y desmontarlo parcialmente. Luego se desmonta el botecito para que entre por el cuello a la botella, se coloca allí, y solo después de eso, el modelador de barcos procede al ensamblaje final utilizando un especial herramienta. Es el último artilugio que hace posible la instalación definitiva de un velero dentro de un contenedor de cristal. Las modificaciones de hoy parecen un eje flexible con un collar al final. Otros artilugios indispensables del modelista de barcos son las agujas médicas largas, con las que puede aplicar pegamento a los pequeños detalles del modelo sin exceso.
El montaje final del modelo dentro de la botella también tiene varias reglas. Entonces, lo comienzan, moviéndose desde el fondo de la botella hasta el cuello; de esta manera, las partes instaladas no obstruirán la vista de los demás. También hay algunas proporciones del modelo en relación con la botella: para envases con cuello más largo y estrecho la plenitud del modelo será mayor y más elementos estarán presentes en el diseño velero.
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Los mismos criterios demuestran la complejidad y el valor del producto final. Si un velero tiene muchos detalles, será más valorado tanto en el mercado como en las competiciones entre los modelistas de barcos. Pero si el cuerpo del modelo puede pasar por el cuello, dicho producto será bastante barato y no tendrá un precio elevado. También se presta atención a la elección de una botella para un velero. Entonces, si en el extranjero, los artesanos a menudo compran contenedores especiales con paredes muy delgadas y uniformes por encargo, entonces los modelistas de barcos nacionales experimentan algunos problemas con esta materia prima. En nuestro país no es habitual la fabricación de botellas especiales, por lo que hay que elegir las que lo son, y muchas veces tienen una superficie insuficientemente uniforme y distorsionan los detalles del velero.
En total, hay un poco más de treinta modelistas de barcos profesionales en Rusia que, entre otras cosas, participan en concursos internacionales. Dedican mucho tiempo y esfuerzo a su trabajo, porque suele llevar de una semana a varios meses hacer un velero en una botella. Por cierto, los modelistas de barcos no solo se dedican a la colocación o "burbuja" de los veleros. En botellas con su mano ligera, por ejemplo, pueden aparecer submarinos u otros barcos. Y cada uno de ellos tiene su propia tecnología de ensamblaje, que difiere en elementos individuales: en total, los maestros domésticos poseen al menos una docena de opciones.
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Una fuente: https://novate.ru/blogs/111221/61472/