En la inmensidad de Rusia hay muchos lugares interesantes. Por desgracia, la mayoría de ellos hoy se encuentran en un estado extremadamente triste. La desindustrialización del país está haciendo su trabajo. Ciudades enteras dejan de existir en todo el país. Una ciudad es Igarka, la primera ciudad rusa construida sobre permafrost. ¿Por qué fue erigido y qué más es notable?
El río Igarka es uno de los afluentes izquierdos del río Yenisei. Por primera vez, Igarka apareció en mapas rusos en los días del Imperio Ruso en 1733 durante el reinado de la emperatriz Anna Ioannovna. En el futuro, estos lugares no fueron utilizados de ninguna manera hasta el siglo XX. En la década de 1920, el liderazgo soviético se interesó en la perspectiva de la minería y el rafting de madera a lo largo del Yenisei. Para ello, en 1929 se erigió un nuevo puerto en la margen izquierda del río, y con él un asentamiento para el transporte de madera. La nueva ciudad lleva el nombre del mismo afluente del Yenisei - Igarka. Así, en la historia de Rusia, apareció la primera ciudad real, construida sobre permafrost.
Como muchos otros asentamientos soviéticos jóvenes, Igarka se formó a expensas de dos categorías principales de la población. En primer lugar, varios prisioneros fueron enviados a estos lugares: criminales, políticos, criminales de guerra. Posteriormente, muchos de ellos se quedaron a vivir en Igarka, estableciéndose en nuevos lugares y formando nuevas familias. En segundo lugar, una parte significativa de la población de Igarka se formó a expensas de los trabajadores civiles que fueron a las obras de construcción del socialismo tanto por razones ideológicas como por el deseo de ganar dinero. En 1931, solo 3.000 personas vivían en Igarka. En 1939 vivían aquí 23.600 personas. En 1959 la población se redujo a 14,3 mil, pero en 1989 ya vivían aquí 18,8 mil personas.
En 1962, ocurrió una terrible tragedia en Igarka: un gran incendio destruyó casi por completo la ciudad, lo que no impidió que los ciudadanos soviéticos la reconstruyeran. El corazón de la ciudad, por supuesto, era el aserradero y la planta de transbordo de Igarsky. En la década de 1970, la empresa suministraba hasta 1,5 millones de metros cúbicos de madera al año. La cosechadora se suministró con 4 aserraderos repartidos por el distrito. Como puede suponer, las empresas dejaron de funcionar después del colapso de la Unión Soviética, que tuvo el impacto más negativo en la vida de la ciudad y su población. Entonces, en 2020, un poco más de 4 mil personas vivían en Igarka.
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El gobierno soviético tenía los mayores planes para Igarka. Además de su propio puerto, allá por 1953, intentaron tender un ferrocarril hasta la ciudad. También construyó su propio aeropuerto. En el futuro, la ciudad fue vista como un centro de extracción de recursos, no solo de madera, sino también de carbón, petróleo y algunos otros minerales. Se construyó un museo de historia local en el pueblo, así como un museo de permafrost. Hoy en día, casi toda la producción en Igarka se ha reducido, con la excepción del hecho de que el petróleo se produce no lejos de la ciudad en el campo de petróleo y gas de Vankor (a 130 km de la ciudad).
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Fuente: https://novate.ru/blogs/080122/61786/