Incluso aquellos que nunca han conducido un "automático" probablemente hayan oído que estos autos son remolcados de una manera completamente diferente a los autos que todavía están equipados con una transmisión manual. En este sentido, la transmisión automática pierde notablemente frente a su contraparte mecánica y no funciona de la mejor manera. Y, sin embargo, ¿qué debe recordar el feliz propietario de la automatización si la vida lo ha puesto en una situación en la que necesita remolcar?
Lo primero y, quizás, lo más importante que hacer ante una situación desagradable sucedió - es abrir el manual de instrucciones de su "golondrina" y encontrar allí una sección dedicada a remolque. Hay muchos tipos de transmisiones automáticas en la actualidad, y todas difieren en lo que puede y no puede hacer. Lo que realmente hay allí, incluso las mismas cajas de diferentes fabricantes difieren en el tema del remolque.
El principal problema de cualquier transmisión automática es su bomba de fluido ATP, que entrega estrictamente a alta presión. El punto es que durante el remolque, la bomba no puede saltar por encima del nivel de presión requerido, lo que causa serios problemas con la lubricación de engranajes y ejes en la caja. Esto conduce al calentamiento y luego al sobrecalentamiento de la caja de cambios. Termina descomponiéndose y costosas reparaciones.
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La regla general para todas las transmisiones automáticas es poner la transmisión en neutral "N" antes de remolcar. Y aquí muchos tienen las primeras dificultades. Especialmente si el coche no arranca el motor. Por lo tanto, para muchos automóviles con transmisión automática, el selector se puede cambiar al modo deseado simplemente presionando el pedal del freno. Otros tienen un botón de liberación dedicado al lado de la palanca. Con menos frecuencia, se oculta bajo un tapón protector.
La siguiente pregunta que surge después de cambiar al modo "N": ¿cuánto tiempo y a qué velocidad puede "arrastrar"? Las antiguas transmisiones automáticas estaban sujetas a la regla 50-50: velocidad no superior a 50 km/hy rango de remolque no superior a 50 km. El problema es que la mayoría de las transmisiones automáticas modernas ni siquiera son capaces de hacer esto. Con el motor apagado, muchas cajas en nuestro tiempo están diseñadas solo para subir a la plataforma de la grúa. Puede conocer las capacidades de su caja en el manual de instrucciones. Entonces, por ejemplo, los "robots" modernos complejos se remolcan de acuerdo con la regla "15 a 15". Por supuesto, hay excepciones. Simple a su manera, el dispositivo AMT de AvtoVAZ en la posición "N" a menudo se puede remolcar incluso con las bocinas.
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Fuente: https://novate.ru/blogs/080122/61785/