Hay muchas historias en Internet sobre cómo un viejo convertidor catalítico se cayó y dañó el motor de un automóvil. ¿Qué tan reales son estas historias, por qué se necesita un catalizador en un automóvil y cuáles son las desventajas de este importante detalle? Intentemos responder a todas las preguntas que preocupan a los automovilistas.
1. ¿Para qué sirve un convertidor catalítico?
Todo es muy simple. El convertidor catalítico (KN) en los automóviles es necesario para quemar los gases de escape más dañinos y peligrosos. De hecho, su único propósito es al menos cierta protección del medio ambiente. En Europa, los automóviles deben estar equipados con un convertidor catalítico desde 1975. En esencia, es solo un tubo de metal revestido de cerámica instalado en el sistema de escape de un automóvil. Durante el funcionamiento, el convertidor catalítico se calienta hasta 800 grados, lo que permite que el silenciador descomponga los compuestos de CO2 aromáticos más peligrosos.
2. ¿El convertidor catalítico tiene alguna desventaja real?
Sí, los hay, pero en general son insignificantes. Cualquier convertidor catalítico reduce la potencia del motor del automóvil. Es cierto que la caída de la potencia apenas se nota, ya que es del 2-3%. Para la gran mayoría de los vehículos de consumo no profesionales, el beneficio de un convertidor catalítico es mucho mayor y más importante que la potencia de la planta de energía. Todos los demás problemas de KN, incluido el "desprendimiento de cerámica" con su posterior entrada en el motor, son exagerados y muy exagerados.
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3. ¿Por qué no quitar el convertidor catalítico?
Porque el problema a menudo expresado de que KN es supuestamente capaz de arruinar el motor es exagerado. Si algo sucede con el catalizador viejo, siempre se debe a alguna otra razón. Y, en la mayoría de los casos, el propio automovilista será el culpable de la avería. Hasta la fecha, no hay una sola evidencia convincente que indique que es catalizador desmenuzado provoca una avería de la planta de energía o la aparición de cualquier otro problema con motor. Una pregunta retórica: ¿cómo se supone que la cerámica desmoronada del sistema de escape llegue a los cilindros del motor?
4. ¿Por qué alguien incluso aconseja la estupidez absoluta?
En primer lugar, las historias de terror sobre catalizadores que se desmoronan ya se reproducen a sí mismos simplemente "yendo a la gente". En segundo lugar, los bloggers los repiten activamente, en su mayoría utilizando información no verificada. En tercer lugar, la eliminación de convertidores catalíticos es beneficiosa para los talleres artesanales, que a menudo participan en la venta de piezas de repuesto, incluida la venta de catalizadores, que cuestan un dinero decente. Después de todo, en 9,5 de cada 10 casos, el KN de corte no se entrega al propietario.
En la continuación del tema, lea sobre ¿Vale la pena conducir en invierno con llantas de aleación? Ventajas y contras de tal paseo.
Fuente: https://novate.ru/blogs/110122/61817/