En la inmensidad de la vasta patria, todos los camiones tractores con semirremolque se denominan con la misteriosa palabra "camión". ¿De dónde vino y qué significa realmente? Es mucho más interesante averiguar qué significa la misteriosa placa con la inscripción en latín “TIR”, adherida a la carrocería de casi cualquier camión tractor que realizaba vuelos de carga. Entonces, tomémoslo en orden.
Con la palabra "camión" de hecho, todo es simple. De hecho, esta palabra se tomó prestada del alemán al ruso en algún momento de la segunda mitad del siglo XX, aparentemente no sin la ayuda de las conexiones de la URSS con Alemania Oriental. En alemán, la palabra "Fuhre" apareció hace mucho tiempo. Desde el siglo XIX se utilizan para designar los vagones de mercancías tirados por caballos o bueyes. En el siglo XX, los alemanes comenzaron a aplicar esta palabra a las cabezas tractoras con semirremolques.
En cuanto a la misteriosa inscripción TIR en todos los camiones, esta es una abreviatura del francés "Transit international routier". La etiqueta TIR significa que el propietario de este camión es parte del Convenio aduanero sobre el transporte internacional de mercancías en virtud del cuaderno TIR. Este es un tratado internacional adoptado por los países en 1975 bajo los auspicios de la ONU. La esencia principal de este acuerdo es simplificar y reducir al máximo el costo del transporte internacional, así como garantizar el pago de los derechos de aduana.
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La principal ventaja de la participación en el sistema TIR es la liberación del transportista de realizar controles completos y exhaustivos en las fronteras, principalmente de los países de tránsito. Este sistema se aplica solo a camiones tractores, pero también a barcos fluviales, trenes y transporte marítimo. Lo principal que está en este acuerdo del lado del conductor es un cuaderno TIR o Carnet TIR. Un TIR correctamente completado que contenga todas las firmas y sellos necesarios es una garantía del sistema internacional de que la carga no representa un peligro. Proporcionar un libro de este tipo a los funcionarios de aduanas simplifica enormemente la vida tanto de los inspectores como de los transportistas.
Por supuesto, las mercancías transportadas bajo el Carnet TIR deben estar debidamente precintadas. Si el libro se completa correctamente y todos los sellos de la carga están en perfecto orden, los oficiales de aduanas de los países a través de los cuales se transporta la carga no lo verificarán. Únicamente las autoridades del país al que se transporta directamente realizarán un control exhaustivo de la carga. Sin embargo, la participación en TIR no protege a los transportistas de controles deliberados en caso de que incluso la aduana de un país de tránsito sospechará que puede haber una carga prohibida bajo los sellos.
En la continuación del tema, lea sobre ¿Por qué los empleados de la estación de tren usaban gorras rojas?y por qué ya no se usan hoy.
Fuente: https://novate.ru/blogs/130122/61840/