Para monitorear el nivel de aceite en el motor, se usa una varilla medidora especial, ubicada en un lugar conveniente para el acceso. Un extremo de este dispositivo siempre está en un baño de aceite y el otro extremo está en el orificio BC con sellado mejorado. Para evitar el desgaste prematuro del motor y mantener el nivel de aceite en el nivel recomendado condición del fabricante, es necesario verificar la sonda a tiempo y estar al tanto del promedio recomendado y Nivel maximo.
1. Comprobación del nivel de aceite
Los lubricantes de aceite tienen cualidades anticorrosivas, acumulan suciedad y depósitos, y también lubrican los componentes de fricción de la unidad de potencia y eliminan los productos de desgaste. Esto tiene un efecto positivo en la vida útil de componentes importantes y piezas del motor. El nivel de aceite insuficiente o la mala calidad del aceite afectan negativamente la eficiencia de los cilindros y, a menudo, conducen a su destrucción. Por lo tanto, debe verificar el nivel de aceite de vez en cuando y cambiar el líquido.
En los automóviles modernos, el nivel de aceite se controla mediante sensores y manualmente mediante una varilla medidora. Pero, ¿qué nivel es normal y qué es excesivo? Vamos a resolverlo en orden.
Para evaluar correctamente el nivel de lubricación, se deben tener en cuenta una serie de reglas:
- el diagnóstico comienza de 5 a 10 minutos después de que se detiene el motor;
- en el momento de la revisión, el vehículo debe estar en una posición nivelada sin inclinación;
- el análisis de la sonda se lleva a cabo teniendo en cuenta las marcas "min" y "max";
- para limpiar el dispositivo de medición de restos de grasa, necesita un trapo limpio que no deje fibras.
2. Las sutilezas de revisar la varilla medidora de aceite
Antes de comenzar la prueba, debe familiarizarse cuidadosamente con el diseño y la ubicación de la sonda en el automóvil. Este componente tiene dos marcas "min" y "max", que indican la cantidad mínima y máxima de sustancia lubricante. Estas marcas se aplican de diferentes maneras: rayas, puntos, inscripciones.
Las sondas individuales están etiquetadas como "CALIENTE" y "FRÍO". No se puede descartar la posibilidad de lecturas incorrectas. Para saber el nivel exacto de aceite, debe seguir el siguiente algoritmo de acciones:
- coloque la máquina en una superficie nivelada;
- si se encendió el automóvil, debe apagarse, esperar de 10 a 15 minutos para que el lubricante restante esté en el cárter y la verificación sea lo más precisa posible;
- luego abra el capó y retire la varilla medidora. Después de limpiarlo con un paño sin pelusa, vale la pena volver a sumergirlo por completo y esperar otros 2-3 segundos;
- después de volver a extraer la sonda, evalúe cuidadosamente el resultado. Si no hay problemas con el nivel, la marca de aceite estará entre las marcas "min" y "max". El nivel mínimo está en el borde de la marca inferior, y el nivel aumentado está por encima del máximo”;
- comprobar el estado del fluido técnico. La presencia de trazas de emulsión no está estrictamente permitida.
Además, el aceite no puede ser demasiado oscuro, ya que esto indica una producción excesiva de líquido, sobre todo si el coche ha recorrido más de 10.000 km. En tales condiciones, se requiere un cambio de aceite y filtro.
La verificación del nivel de aceite se lleva a cabo solo durante la inmersión repetida de la varilla medidora en el orificio del cárter.
3. Errores comunes que cometen los propietarios de automóviles
Al evaluar el nivel de aceite actual, evite los siguientes errores:
- ubicación del vehículo en una superficie irregular en ángulo;
- trabajar en un motor en marcha o caliente;
- comprobaciones sin limpiar primero la sonda;
- controles después de cambiar o rellenar el lubricante.
4. ¿Con qué frecuencia se debe revisar el nivel de aceite?
No hay intervalos de tiempo claros. Se debe tener en cuenta el tipo y estado del motor. Sin embargo, los manuales de los automóviles mencionan la recomendación de revisar antes de viajes largos.
No está de más revisar el nivel de aceite una vez a la semana antes de operar el "caballo de hierro". El proceso no tomará mucho tiempo, pero evitará consecuencias desagradables a un nivel críticamente bajo.
5. A que temperatura debe estar el motor para revisar el nivel de aceite
La verificación del nivel de aceite se realiza solo en un motor frío. Sin embargo, en invierno, esta regla tiene excepciones, porque bajo la influencia de heladas severas el fluido lubricante comienza a congelarse y se vuelve demasiado espeso, por lo que las lecturas en la varilla son incorrecto.
Para evitar imprecisiones, la primera verificación debe realizarse con el motor frío y la segunda después de que se haya calentado después de 5 a 10 minutos.
6. Nivel de aceite insuficiente en el motor
Muchos propietarios de automóviles no ven nada malo en los niveles bajos de aceite del motor. Sin embargo, en la práctica, las consecuencias de ignorar este problema pueden ser desastrosas. Hay varias razones por las que el nivel baja:
- hubo una despresurización o ruptura del cárter, por lo que el lubricante se filtró por completo;
- los elementos del motor están muy desgastados, por lo que el consumo de lubricante ha aumentado;
- el aceite no se agregó durante mucho tiempo;
- la junta se ha roto.
En la mayoría de los casos, el nivel alcanza un nivel crítico debido a la culpa del propietario del automóvil, que no cuida adecuadamente su automóvil.
7. ¿Cuál es el peligro de bajar el nivel de aceite?
Hay una serie de averías graves que acompañan a una escasez crítica de líquido lubricante en el motor:
- Desgaste de componentes y mecanismos importantes, incluido el cigüeñal, que requiere una gran cantidad de aceite para funcionar. En el contexto de la falta de líquido, los muñones del eje funcionan "en seco", por lo que se acumula una gran cantidad de salida en ellos y en los revestimientos y bujes;
- Casquillos giratorios que podrían dañar el mecanismo de accionamiento. Como resultado, el cigüeñal pierde sus propiedades iniciales y corre peligro de romperse. La falta de aceite a menudo provoca una cuña en el motor;
- Desgaste del grupo de pistones. La deficiencia de la sustancia oleosa tiene un efecto negativo en los elementos del grupo de pistones. En condiciones de trabajo, las paredes del cilindro están lubricadas. Si no hay lubricación, los anillos de los pistones comienzan a rayar las paredes de los cilindros, provocando reparaciones aburridas y costosas del motor;
- Mal funcionamiento de los equipos de bombeo. En el contexto de una escasez de sustancia lubricante, se produce el desgaste del eje de transmisión y el cojinete;
- Desgaste y acumulación de virutas de metal en el motor. En el futuro, la intensidad del desgaste del motor solo aumentará.
Además, la lubricación de alta calidad evita el sobrecalentamiento del motor. En un nivel bajo, la culata se dobla, el anticongelante ingresa al cilindro y otros problemas.
Una evaluación oportuna del nivel de aceite evitará una revisión importante del motor, que costará una suma "redonda".
Si el nivel de aceite está por debajo de la marca recomendada, se prohíbe la operación del vehículo.
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8. Nivel de aceite excesivo
Existe el estereotipo de que cuanto mayor sea la concentración de aceite en el motor, mejor. Pero esta es una opinión errónea. Superar el nivel permitido también conlleva consecuencias negativas, que a menudo parecen más peligrosas que el llenado insuficiente.
En la mayoría de los casos, el desbordamiento de aceite ocurre debido a un drenaje incompleto de la mezcla anterior. Para evitar esto, es necesario observar el nivel recomendado de calentamiento de la planta de energía y aplicar succión al vacío. De lo contrario, quedan alrededor de 300-500 gramos de la sustancia vieja en el cárter.
El exceso de aceite no solo provoca un mayor consumo de combustible, sino que también ejerce presión sobre los sellos de aceite y la goma de sellado. También viene con los siguientes problemas:
- dificultades para arrancar el motor a bajas temperaturas del aire;
- la aparición de hollín e inclusiones de terceros en los cilindros;
- carga crítica en la bomba;
- aceite espumoso, que provoca problemas en el funcionamiento de los elevadores hidráulicos;
- un aumento en la concentración de sustancias tóxicas en los gases de escape.
En caso de problemas graves del motor, el aceite se mezcla a menudo con otros fluidos técnicos, por lo que su nivel aumenta de forma crítica. Para evitar consecuencias desastrosas, es necesario realizar un diagnóstico completo a tiempo, durante el cual se debe realizar una evaluación de la viscosidad, el olor y la concentración del lubricante.
Cuando se desborde el aceite, debe bombear el exceso con una jeringa y luego volver a verificar el nivel con una varilla medidora. Otro método consiste en usar un elevador y desenroscar el tapón de drenaje para eliminar el exceso.
No posponga la revisión de los fluidos técnicos, especialmente el aceite, y cámbielo a tiempo. Esto permitirá que el motor funcione correctamente y durante mucho tiempo, sin quejas. Pero si encuentra algún problema en el funcionamiento del motor, es mejor visitar una estación de servicio.
Es importante no solo verificar el nivel de aceite en el motor a tiempo, sino también evitar 12 errores automovilísticos de invierno.
Fuente: https://novate.ru/blogs/230122/61828/