¿Alguna vez ha tenido que pensar por qué en las antiguas repúblicas soviéticas se usa el concepto de "Cargo 200" para los soldados que murieron en conflictos militares? Hay muchas versiones de esto. Sin embargo, como suele ser el caso, realmente no hay "romance" en torno a la historia del surgimiento de la tradición.
De hecho, el concepto de “Cargo 200”, que se ha adherido al idioma nacional, es relativamente joven. Apareció solo durante la guerra en Afganistán y se mantuvo principalmente porque la guerra afgana tuvo un fuerte impacto traumático en la sociedad soviética. La Unión Soviética "comprometió" a Afganistán durante mucho tiempo, tratando de convertirlo en su puesto de avanzada militar y económico en la región. Aunque las tropas se introdujeron recién en 1979 a petición de la dirección de la DRA, la presencia económica de la URSS ha ido creciendo en Afganistán desde la segunda mitad de la década de 1960.
Se dirá sin exagerar que la URSS trató de mantener a Afganistán, comprometido con su "civilización", invirtiendo enormes fondos en el desarrollo de ayer feudal, y en algunos lugares incluso tribal, de hecho pre-estatal países. Se desarrollaron ciudades, se construyó la represa Band-e Sardeh, que mejoró significativamente la situación de la agricultura en la región, muchas centrales eléctricas, se perforó el túnel Salang, que fue de gran valor para las comunicaciones de transporte de todo Afganistán. Y esta no es una lista completa.
Sin embargo, durante la retirada de las tropas de Afganistán hubo lo que se llama "mucha suciedad". De facto, la dirección del partido de la URSS, que había decaído desde dentro, en el momento de 1989 traicionó tanto a la dirección de la DRA como a su propio ejército. Comenzaron a cultivarse ideas en la sociedad de que el ejército soviético no "realizaba deber" o no ayudó a un régimen político amigo, pero "estaba involucrado en qué incomprensible" para 10 años. Todo esto se superpuso a pérdidas no menores de 14,4 mil combatientes de las SA, casi 600 oficiales de la KGB y 28 empleados del Ministerio del Interior de la URSS.
Y considerando que la base ideológica de toda la epopeya afgana fue derribada bajo los pies de la gente, el resultado de la guerra tuvo un efecto excepcionalmente traumático en la sociedad soviética. La situación se vio agravada por el hecho de que el cumplimiento del deber internacional no encajaba bien con la sociedad soviética, que sobrevivió a la Gran Guerra Patria, precisamente con el concepto de guerra patriótica, por una causa justa.
En todo este contexto, "Cargo 200" se ha convertido en un nombre familiar y un símbolo sombrío. La guerra afgana, a diferencia de la Guerra Patriótica, estuvo desprovista de patetismo heroico (en el mejor sentido posible), estuvo completamente saturada de drama y cinismo. A nadie en la sociedad soviética le gustaban los ataúdes que llegaban a casa con chicos de 20 años peleándose a la vista del profano sin ningún motivo. Y cuando no hay un fundamento ideológico poderoso, junto con la tragedia siempre viene una actitud excepcionalmente cínica, que se convierte para las personas en algo así como una forma de protección psicológica.
En cuanto al nombre en sí, realmente no hay ningún secreto aquí. "Carga 200" - esta es solo la designación de un boleto de equipaje emitido para el transporte de un ataúd con un cuerpo en avión. Es importante recordar que la comunicación del ejército soviético desde Afganistán con el "continente" se realizó principalmente por vía aérea. número de billete de equipaje corresponde al peso máximo de la carga transportada. En realidad, el "200" pesa tanto, porque además de la masa del hombre promedio de 70-120 kg, se tiene en cuenta la masa del hombre mismo. ataúd de álamo, revestimiento de acero galvanizado y una caja de madera en la que se coloca un ataúd “cosido” en zinc con muerto.
>>>>Ideas para la vida | NOVATE.RU<<<<
El sistema de tales designaciones se estableció solo en 1984, en el apogeo de la guerra afgana. Directrices para el despacho de transporte militar contiene muchos índices. Sus designaciones eran para todas las categorías de carga material, muertos y heridos. En 1988, la regla de un ataúd de 200 kilogramos para el transporte se extendió no solo a las SA, sino también al Ministerio del Interior de la URSS. Por cierto, hubo una sombría coincidencia con el "cargo 200". La orden de introducir el ya mencionado manual para el registro de transporte militar también recibió el número 200. Sin embargo, esto es solo una coincidencia. El nombre infame todavía proviene de la masa máxima de la carga fúnebre.
Si quieres saber cosas aún más interesantes, entonces deberías leer sobre monumento a un soldado soviético en Afganistán: por qué los muyahidines no lo tocaron y los afganos se preocupan.
Fuente: https://novate.ru/blogs/260322/62520/