Las suspensiones de los coches nos permiten sentirnos cómodos dentro del coche, y por nosotros mismos vehículo es la única manera de reducir el desgaste natural de las partes articuladas casi a cero. Pero a veces las acciones incorrectas de los conductores aumentan significativamente la tasa de desgaste de un mecanismo complejo, especialmente en carreteras en mal estado.
1. Qué es un mal camino y cómo extender la vida útil de la suspensión en él
¿A qué nos referimos con mayor frecuencia con el término "mal camino"? Algunos conductores señalarán la grava como un camino de mala calidad, otros encontrarán el peine que inevitablemente aparece cuando las reparaciones del camino son inaceptables.
De hecho, sólo se pueden atribuir a carreteras en mal estado aquellas secciones en las que se encuentran con mayor frecuencia las diferencias de altura del tipo escalonado, que son críticas para la suspensión de los automóviles.
Dichos obstáculos pueden ser como en las carreteras rurales, donde los equipos pesados a menudo conducen y empujan baches en el suelo blando, y en la ciudad en lugares donde los constructores de carreteras se niegan obstinadamente a reparar. Un ejemplo sorprendente de un obstáculo serio en una carretera de la ciudad es un badén, y también debe pasarse correctamente.
Puede guardar la suspensión del automóvil en las carreteras que no son de la más alta calidad de manera simple:
Por lo tanto, cuando se acerque al borde de la "mala carretera", no se apresure a reducir la velocidad bruscamente si no hay un obstáculo serio por delante. Recuerde que conducir sobre baches en los frenos dañará los cojinetes de empuje, los cojinetes de las ruedas y muchas otras partes de la suspensión.
Cuando conduzca por un tramo de carretera en mal estado, tenga mucho cuidado, pero al mismo tiempo no camine como una tortuga - suspensión en las irregularidades deben funcionar a amplitudes máximas, de lo contrario, los bloques silenciosos y los bastidores fallarán antes de tiempo amortiguadores.
Al seguir a otro coche, mantén una distancia decente si no quieres meterte en un agujero que ha salido de la nada o chocar contra un adoquín, algo que a las suspensiones modernas no les gusta mucho.
Hay situaciones en las que todavía aparece un agujero en su camino y no puede rodearlo. En este caso, utilice el efecto de planificación. Sin disminuir la velocidad, justo antes del foso, pise con fuerza el pedal del freno y suéltelo inmediatamente. La parte delantera del automóvil primero bajará y luego se elevará unos centímetros, y la rueda delantera se deslizará sobre el foso con poca o ninguna carga y sin dañar la suspensión.
Si vives en una zona donde predominan las carreteras rurales sobre el asfalto, baja la presión de los neumáticos, pero no mucho. Con una presión recomendada de 2,0 atm, puede bajarla con seguridad a 1,8 atm. La suspensión recibirá absorción de impacto adicional y los neumáticos no experimentarán un mayor desgaste.
Bueno, siempre puede encontrar un camino mejor, e incluso si es un poco más largo, créame, superará el costo de la gasolina en su totalidad con el recurso de suspensión ahorrado.
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2. Consejos útiles
En un camino de tierra ordinario, la velocidad de un automóvil puede alcanzar los 70 km / h, y si no hay obstáculos, no pasará nada con la suspensión de su automóvil. Pero la conducción agresiva en una carretera con baches, grietas y baches no conducirá a nada bueno.
Si conduce demasiado despacio por caminos rurales, queriendo mantener un nudo importante, la suspensión sentirá cualquier golpe, incluso el más pequeño, lo que inevitablemente conducirá a un desgaste prematuro.
Además, cuando se opera en rangos estrechos de amplitudes, el lubricante se distribuye de manera desigual en los cojinetes de bolas, como resultado de lo cual las piezas metálicas pueden comenzar a "comerse" entre sí, creando juego. Lo mismo se aplica a los puntales de los amortiguadores, en los que, cuando se extrae el metal, en una pequeña área de la varilla, la goma del sello puede morder, y esto generalmente provoca una fuga de aceite.
Pero al mismo tiempo, no se debe olvidar el efecto negativo de las temperaturas bajo cero en los elementos de suspensión cuando se comienza a circular por una carretera en mal estado. Aceite solidificado en amortiguadores y juntas de goma sin desarrollar en silentblocks durante un fuerte la aceleración en los baches creará sobrecargas críticas para toda la suspensión en su conjunto, lo que afectará negativamente todo el nodo.
A veces, otros factores que no dependen del conductor conducen a un desgaste prematuro, por ejemplo, una pérdida balanceo de ruedas, falta de ajuste de camber o piezas de suspensión que ya tienen marcas tener puesto. En carreteras en mal estado, estos factores exacerban la situación varias veces.
Si recordamos que la suspensión de un automóvil es un mecanismo único que consta de muchas partes diferentes, se vuelve obvio que incluso un ligero juego en las puntas de dirección, palancas o cojinetes de empuje creará un descentramiento peligroso que deshabilitará otros elementos colgantes
¿Conduces a menudo por carreteras en mal estado? No olvide diagnosticar el estado de la suspensión al menos una vez al año, reemplace las piezas desgastadas con repuestos originales de alta calidad, equilibre las ruedas y ajuste su alineación. En realidad, estos son pasos simples que permitirán que la suspensión de su automóvil funcione durante mucho tiempo y sin incidentes.
Muchos conductores (incluidos los principiantes) no sin razón temen la suspensión de sus automóviles. Qué son Los principales miedos de los conductores noveles?
Fuente: https://novate.ru/blogs/260422/62816/