Cuando vamos a un taller de llantas, esperamos encontrar equipos de la más alta calidad y profesionales certificados con la experiencia adecuada en la prestación de servicios que sean concienzudos, honestos. Y a menudo nos encontramos sin estar preparados para situaciones en las que se aprovechan de nosotros.
Puede haber muchos esquemas y trucos fraudulentos, pero todos tienen un objetivo: sacar más dinero de nuestro bolsillo para solucionar problemas inexistentes o reparaciones que no aguantan. Aquí hay algunas banderas rojas a tener en cuenta.
1. Imponer procedimientos innecesarios
Existe una gama de servicios que los talleres de reparación suelen recomendar. Por ejemplo, limpieza de cubos. El procedimiento es sin duda útil: la suciedad acumulada puede ser un excelente ambiente para el desarrollo de la corrosión e impedir el correcto ajuste de la rueda durante la instalación.
Si no hay signos evidentes de obstrucción, no es necesaria una limpieza profunda completa. En la mayoría de los casos, el maestro cepillará los cubos de forma gratuita, cobrando solo por la relubricación con el consentimiento del propietario del automóvil.
Sin embargo, algunos ingeniosos mecánicos incluyen esta operación en el coste total de la obra sin previo aviso al cliente y en en su totalidad, y posteriormente se informa al propietario del automóvil que la pieza resultó dañada y requirió un trabajo laborioso procesamiento especial.
Pocos de los conductores se comprometerán a cuestionar tal afirmación. Para no sentirse engañado, consulte con antelación la lista de servicios específicos que se incluirán en la lista de precios, y su costo, y también busque la oportunidad de estar presente durante cualquier manipulación con su en coche
2. Comprar un neumático frente a reparar un pinchazo
No todos los neumáticos desinflados necesitan ser reemplazados. Siempre que el pinchazo no esté en la pared lateral, el producto se puede reparar. Hay maneras diferentes de hacer esto.
Algunas tiendas de automóviles usan un tapón que ni siquiera requiere quitar la llanta. Otros usarán un parche en el interior o una combinación de tapón y parche.
La opción se selecciona individualmente, según la naturaleza de la "herida" y las necesidades del cliente. Pídele al mecánico que te muestre el daño y deja que te explique de manera convincente por qué se recomienda una llanta nueva en lugar de una reparación.
3. Las piezas usadas se emiten como nuevas.
Si el propietario del automóvil paga por piezas nuevas, debe recibirlas. No tenga miedo de pedir ver el embalaje original de fábrica, los certificados y seguir cómo se instala el componente adquirido. Asegúrese de que no haya sido reemplazado por una contraparte de segunda mano de los contenedores del taller o su propia pieza reacondicionada.
4. El mantenimiento de rutina revela problemas misteriosos
Con personal de taller de reparación deshonesto, es más probable que seas víctima de estafas o sobreprecios por un trabajo que no pediste.
Por ejemplo, trae un automóvil absolutamente "saludable" para inflar los neumáticos y se encuentra con piezas rotas que deben "reemplazarse con urgencia", lo que aumentará su factura en miles de rublos.
Por ejemplo, dicen que el disco es "ocho" e inadecuado para un uso posterior, y para demostrar esto en el soporte, se coloca discretamente un pequeño imán en su parte posterior.
El enderezado con la restauración de la geometría es una tarea larga y laboriosa, que requiere un equipo de alta precisión y un enfoque competente y, por lo tanto, bastante costosa. Un automovilista inexperto, después de haber visto la paliza con sus propios ojos, con gusto aceptará su eliminación y, resignadamente, dispondrá una suma redonda.
Esto no significa que el nuevo problema esté amañado para atraer más dinero. Sin embargo, en tales casos, es mejor investigar antes de aceptar cualquier trabajo adicional. Si la conducción no es peligrosa, puede llevar su coche a otro taller para confirmar o negar la presencia de elementos defectuosos (simplemente no los señale directamente en el segundo Servicio de auto).
5. dinero para el aire
Existe la opinión de que inflar neumáticos con nitrógeno prolonga la vida útil de las ruedas. De hecho, esta es una estratagema de marketing común, hay una gran cantidad de nitrógeno en el aire simple.
Pero cuando los nervios y el tiempo son caros para usted, y los instaladores de neumáticos aseguran que todos los usuarios inteligentes usan solo nitrógeno y repostar, es poco probable que discuta, y los trabajadores del servicio ganarán entre 3 y 5 cientos adicionales en este rublos Si no quiere pagar de más, busque un lugar donde respeten las solicitudes de bombeo con aire común y no se nieguen a encender un compresor "normal" por el bien de un cliente.
Señales de advertencia: cómo determinar si los trabajadores de servicios te están engañando
1. No se le muestra un problema o una pieza rota. Cuando un mecánico no quiere mostrar un problema de cerca, o esconde algo, o no entiende bien lo que hace, o te considera un ignorante analfabeto que aún no entiende.
Manténgase alejado de estos concesionarios de automóviles. Un buen mecánico con gusto lo guiará (si es seguro) al área de servicio, le demostrará el equipo, señalará el lugar problemático del automóvil, explicará en un lenguaje accesible lo que debe hacerse y anunciará claramente la lista de precios.
2. No devuelva piezas viejas y dañadas. Por ley, usted es dueño de todas las partes de su automóvil, incluso si están muy dañadas sin posibilidad de reparación. Algunas tiendas de llantas de calidad le proporcionarán todos los elementos retirados o reemplazados sin preguntar; otros los esconderán para sí mismos o se desharán de ellos tan pronto como el trabajo esté terminado.
Asegúrese de solicitar los documentos y el embalaje que venían con los componentes nuevos y las piezas dañadas (usted decide qué hacer con ellas). Asegúrate de que pertenezcan a tu auto: pregunta de dónde vino y con qué se reemplazó. Si los empleados se niegan por cualquier motivo, esto debe alertar.
3. Sus solicitudes y preguntas son molestas. Si solicita una descripción paso a paso del trabajo planificado o completado, el técnico de servicio automotriz no debe volverse atrás.
La comunicación con los clientes es parte de su profesión y cualquier tipo de reacción descortés, incivilizada o rencorosa no debe justificarse ni tolerarse.
Lo último que desea es confiar su automóvil a un mecánico poco profesional y potencialmente malicioso que pueda maltratarlo.
4. Las acciones se toman sin acuerdo previo. Cada reparación individual, desde un simple cambio de neumáticos hasta el balanceo de ruedas y otros servicios más complejos, debe ser aprobada por usted. Si un trabajador del servicio está a punto de realizar una operación que va más allá del presupuesto original, debe avisarle antes de recoger la herramienta.
>>>>Ideas para la vida | NOVATE.RU<<<<
5. Tiempo de espera excesivamente largo. Las razones de los retrasos pueden ser diferentes y, a veces, bastante importantes. Tal vez hubo inconsistencias con la entrega de repuestos y consumibles, avería de equipos, arresto de la empresa o ataque al corazón en su cambiador de neumáticos: hay muchas cosas que hacen ajustes al ritmo normal de cualquier trabajo de reparación.
Pero si acordó un par de horas y el tiempo se retrasó significativamente, tenga cuidado. Puede que tu coche se haya estropeado, y ahora están haciendo todo lo posible para arreglarlo discretamente.
6. No se ofrecen soluciones alternativas. En la vida, rara vez hay una sola forma de salir de una situación problemática. Esto también se aplica al mantenimiento del automóvil.
Un buen servicio de neumáticos le ofrecerá una gama de soluciones, desde reparaciones urgentes hasta la restauración completa o la sustitución de un neumático averiado. elemento: todo depende del presupuesto del cliente, sus expectativas y planes futuros, las características del automóvil en sí y los peligros potenciales durante conduciendo.
7. No se proporcionan estimaciones por escrito. No se limite a un apretón de manos y un acuerdo verbal: todos los matices del trabajo más o menos serio deben registrarse por escrito.
El consentimiento documentado de ambas partes garantiza que podrá recuperar justicia en la corte si el automóvil / parte está dañado o intentan atraer miles adicionales para cosas que no has aprobado.
8. Sin licencia. Cualquier especialista en mantenimiento automotriz debe estar capacitado y la empresa debe obtener una licencia para realizar la gama de servicios correspondiente.
Si desea que los profesionales trabajen para usted, elija un taller de llantas certificado y de buena reputación cuyo los empleados están constantemente capacitados en nuevas tecnologías, sistemas y prácticas, trabajan concienzudamente y no intentan sacar provecho de crédulos la gente del pueblo
Los automovilistas novatos tienen más miedo de hacer trampa en la instalación de neumáticos. Qué son Los seis principales temores de los nuevos conductores?
Fuente: https://novate.ru/blogs/270422/62834/