Ninguna carrocería es inmune al óxido tarde o temprano. Sin embargo, algunos productos de metal son notablemente mejores para lidiar con este problema. La mayoría de las veces, el secreto de la "estabilidad asombrosa" radica en algo tan banal como el galvanizado en caliente del cuerpo. Echemos un vistazo a los tres principales automóviles cuyas carrocerías están protegidas de esta manera durante la producción.
El galvanizado en caliente es un procedimiento especial durante el cual un producto de metal, como un cuerpo coche, cubierto con carbonato de zinc, que protege el metal de los efectos dañinos óxido. El carbonato se obtiene sumergiendo un producto metálico en zinc fundido y llevado a una temperatura de 460 grados centígrados. Primero, como resultado de una reacción química, se forma óxido de zinc y luego se obtiene un carbonato de ahorro.
1. audi a6 c4
La primera generación del Audi A6, que nació allá por 1994, es un coche, francamente, no joven. Sin embargo, todavía hay C4 en el mercado en buenas condiciones. Si el propietario trató el automóvil con cuidado, servirá fielmente, teniendo en cuenta las reparaciones, durante más de una docena de años. Y gracias a la galvanización de la carrocería, el A6 no tiene ningún problema de corrosión incluso después de 10-12 años. Con una actitud cuidadosa, la máquina puede conservar su aspecto original durante mucho tiempo.
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2. volvo s60
El sedán deportivo de clase media a menudo es pasado por alto inmerecidamente por nuestros automovilistas. Pero en vano, porque es la carrocería del Volvo S60, que ha sobrevivido al galvanizado en caliente y al recubrimiento de carbonato, la que es capaz de batir todos los récords imaginables e inimaginables. Baste decir que con una actitud más o menos cuidadosa con el cuerpo, el S60 no sufrirá corrosión durante 20-25 años. Entre los turismos modernos, el automóvil posee el récord absoluto en términos de resistencia a la oxidación.
3. Ford Focus
Un automóvil americano compacto con una larga historia se somete a una carrocería galvanizada en caliente. Hoy en día, el mercado secundario está saturado de Ford Focus, por lo que encontrar un automóvil en condiciones aceptables para la mayoría de los automovilistas no será difícil. Si el "Focus" estaba protegido con carbonato de zinc, su propietario no podrá recordar la corrosión durante 7-9 años. La mayoría de los otros automóviles de la misma clase y categoría de precio, pero sin galvanización, comienzan a oxidarse lentamente después de 3 años de funcionamiento.
En la continuación del tema, lea sobre lo que hace que la batería se agote rápidamente.y cómo lidiar con eso.
Fuente: https://novate.ru/blogs/190522/63031/