En 1966, el ejército sueco adoptó el tanque único Stridsvagn 103. Se utilizaron hasta la década de 1990, hasta que fueron reemplazados por el Leopard-2 alemán. A pesar de que hoy Strv.103 es cosa del pasado y se ha convertido en su mayoría en piezas de museo, estos autos son lo suficientemente notables como para hablar de ellos.
El Strv.103 sueco está clasificado por algunos expertos como un "cazatanques". Aunque en realidad este vehículo es mucho más un tanque que un SPG, incluso a pesar del diseño bastante específico y el esquema sin torreta con un cañón rígidamente fijado en la placa frontal del casco. Este último es, de hecho, el principal inconveniente del vehículo de combate, ya que el ajuste horizontal al apuntar se realiza solo girando todo el cuerpo. El guiado vertical, a su vez, se realiza mediante un sistema hidráulico.
Los suecos comenzaron a desarrollar el Strv.103 en 1956 para reemplazar los tanques Centurion británicos importados con al menos algo propio. Se creó una nueva máquina teniendo en cuenta las características específicas del ejército y la población suecos. En la década de 1950, alrededor de 7 millones de personas vivían en el país y el período de servicio en el ejército era muy corto. Por lo tanto, los militares querían obtener un automóvil mucho más potente y mejor protegido en comparación con los Centuriones británicos. El desarrollo también tuvo en cuenta los detalles de la naturaleza sueca, en particular, una gran cantidad de barreras de agua.
Los prototipos experimentados comenzaron a pasar las pruebas estatales en 1963. Después de tres años, el nuevo tanque se puso en servicio. El auto salió muy bien. Es importante señalar aquí que el STRV-103 fue el primer tanque en la historia con una planta de energía de turbina de gas. 490 caballos de fuerza El coche estaba armado con un cañón estriado L74 de 105 mm y un trío de ametralladoras KsP 58 de calibre 7,62. milímetro Inicialmente, la tripulación estaba protegida solo por una armadura homogénea de acero laminado. En el futuro, se tuvieron que instalar pantallas protectoras adicionales en el 103, ya que el desarrollo de armas antitanque no se detuvo. Además, a fines de la década de 1960, resultó que la armadura de los MBT soviéticos, británicos y estadounidenses era significativamente superior a la que podían hacer los suecos.
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Sin embargo, la falta de blindaje se compensó en parte con la silueta muy baja del tanque, así como con algunas características interesantes. El vehículo único presenta una marcha atrás inusualmente rápida para un tanque, lo que hace que el STRV-103 sea adecuado para organizar emboscadas de tanques en áreas pantanosas y boscosas. Es importante entender que el 103, en principio, no fue concebido como un tanque para operaciones ofensivas. Después de la Segunda Guerra Mundial, Suecia mantuvo un estado neutral. La posibilidad de una guerra con la URSS fue considerada como uno de los escenarios de la Tercera Guerra Mundial, sin embargo, el comando sueco entendió incluso si su país se verá envuelto en el conflicto, entonces no se convertirá en la dirección principal para las tropas soviéticas, lo que significa que, lejos de los T-55 más nuevos, se lanzarán para contrarrestar el STRV-103 y T-62. Se produjeron un total de 335 tanques Stridsvagn 103.
Algunas fuentes dicen que una pequeña cantidad de Stridsvagn 103 se vendió a Oriente Medio a principios de la década de 1980. Como resultado, la única guerra en la que participó el acero 103 fue el conflicto Irán-Irak. Dado que el tanque se usó en condiciones atípicas, su principal inconveniente se hizo sentir de inmediato: la falta de una torreta giratoria. El primer choque con la ofensiva soviética T-72 terminó tristemente. En particular, varios vehículos fueron abandonados sin daños graves, simplemente porque perdieron sus huellas en la batalla.
En la continuación del tema, lea sobre por qué viejos tanques soviéticos t-72 todavía se utilizan en muchos países.
Fuente: https://novate.ru/blogs/200522/62972/