Piezas sueltas: qué automóvil condujo el jefe del Tercer Reich Adolf Hitler

  • Aug 26, 2022
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Piezas sueltas: qué automóvil condujo el jefe del Tercer Reich Adolf Hitler

Cuando un automovilista compra un automóvil en el mercado secundario, rara vez está interesado en la identidad del propietario anterior. Lo principal es que el propietario trata bien el automóvil y todo lo demás no importa. Pero, ¿y si tu coche nuevo-viejo fuera propiedad de Adolf Hitler? Esto es, por supuesto, una broma. El Fuhrer condujo un automóvil, y es poco probable que alguna vez esté en el mercado secundario de su ciudad. Pero, ¿qué tipo de coche era?

El coche fue creado para los funcionarios. |Foto: conducida.ru.
El coche fue creado para los funcionarios. |Foto: conducida.ru.
El coche fue creado para los funcionarios. |Foto: conducida.ru.

A pesar de todo su "canibalismo", el líder del Tercer Reich no estuvo exento de algunas debilidades humanas, además de la nativa de Bavaria de 30 años, Eva Braun. Una de estas debilidades, como suele ser el caso de los hombres, eran los automóviles. El coche principal de Adolf Hitler era un lujoso Mercedes-Benz 770K Grosser Offener Tourenwagen descapotable de clase ejecutiva. Usó esto no solo el Führer. El mismo modelo descapotable fue utilizado para viajes por Hermann Goering, presidente del Reich Paul von Hindenburg, emperador de Japón Hirohito, el último emperador de Alemania Wilhelm II y el Papa Eugenio Pacelli y muchos otros funcionarios importantes de ese era. Lo que hay, el Mercedes-Benz 770K es uno de los coches más famosos de toda una época.

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Carro de lujo. |Foto: Pinterest.
Carro de lujo. |Foto: Pinterest.

Extraoficialmente, el Mercedes-Benz 770K también se llamaba "Großer Mercedes", que se traduce del alemán como "Big Mercedes". El automóvil se desarrolló a fines de la década de 1920 ante la feroz competencia entre Mercedes-Benz y Maybach Zeppelin. El comienzo del desarrollo del descapotable estuvo asociado con la obsolescencia final del Mercedes-Benz 630 y la aparición en el mercado del Maybach 12 con un motor fundamentalmente nuevo en ese momento. La creación de un nuevo automóvil tomó dos años, luego de lo cual se inició la producción en Stuttgart-Untertürkheim. El 770K se mostró por primera vez en el Salón del Automóvil de París. Desde el principio, el automóvil se posicionó como un automóvil para grandes funcionarios.

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Solo quedan unos pocos de estos. |Foto: pannonrtv.com.
Solo quedan unos pocos de estos. |Foto: pannonrtv.com.

El lujoso Mercedes-Benz 770K ha pasado por dos generaciones. El primer W07 salió al mercado en 1930. La segunda generación del convertible W150 se desarrolló en 1936. A lo largo de su historia, el coche y su diseño ha cambiado varias veces. En particular, la forma y las curvas del cuerpo cambiaron. Los coches producidos naturalmente pieza. De 1930 a 1938, Mercedes-Benz produjo solo 119 770K convertibles de ambas generaciones. Literalmente, los autos de piezas de este modelo han sobrevivido hasta el día de hoy. La mayoría de los coches sufrieron daños durante la Segunda Guerra Mundial. Los convertibles 770K individuales se pueden ver en museos de Canadá, Estados Unidos, Alemania y España.

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Máquina para un dictador. ¦Foto: drive2.ru.
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En cuanto a las características técnicas, el "Gran Mercedes" era un coche de 5 plazas y 4 puertas. El automóvil podría tener una carrocería convertible, un faetón, o una limusina. La fórmula de rueda de todos los coches es 4x2. La transmisión era mecánica. Primero con tres pasos. Luego con cinco. Las dimensiones del W07 eran 5600x1840x1830 mm con una distancia entre ejes de 3750 mm. Dimensiones W150 - 6000x2100x1900 mm con una distancia entre ejes de 3880 mm. Los automóviles pesaban 2,7 y 3,4 toneladas, respectivamente. Fueron propulsados ​​por un motor L8 de 9 cilindros en línea de 7.7 litros con 230 hp.

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Fuente:
https://novate.ru/blogs/030622/63129/