el diagnóstico de vehículos en el entorno actual - es una operación bastante caro. Por esta razón, hoy en día muchos automovilistas prefieren comprar sus equipos en China y hacen que les es propia. En este caso, no todo el mundo es consciente del hecho de que la información importante acerca de las averías del coche se puede obtener sin ningún tipo de hardware, usando su pedal. Así es como se hace.
Si el tablero de instrumentos se iluminó la inscripción «Check Engine», el conductor estará claro que es el momento de comprobar el motor. El único problema es que este indicador - que es, una amplia información muy general, que no da un desglose específico. Al mismo tiempo, más y más coches modernos equipados con ordenadores de a bordo que recopilan información suficiente sobre el estado actual del coche. En particular, pueden proporcionar información sobre los errores y averías en forma de códigos, para lo cual es necesario el uso de una combinación de coches de pedal.
Cómo se hace esto con transmisión manual: Las máquinas con una transmisión mecánica gas simultáneamente presionado y el freno, y se conecta el encendido sin arrancar el motor. El ordenador mostrará las averías y errores de códigos, si los hubiere. Los números parecen ser reescrito y descifrar. Cada juego indicar un problema con un poco de montaje.
Cómo se hace esto en la transmisión automática: En las máquinas con transmisión automática se presionan el gas y el freno, y a su vez el encendido sin arrancar el motor. También tendrá que traducir el selector en el modo Drive. Después de todo hecho, sin soltar el pedal, apague el motor y volver a encenderla. De esta manera obtenemos en el código tablero especial en caso de fallo.
importante: Descifra el código con fallas o ayuda en línea, o el usuario de un vehículo en particular. Todo esto le ayudará a averiguar más concreta el motivo del fallo, incluso antes de aplicar a la estación de servicio.
Los códigos resultantes se denominan ECN. Por lo general, constan de una letra y cuatro dígitos. Las cartas pueden significar lo siguiente: B - cuerpo, C - chasis, P - el motor y la caja de cambios, U - inter-unidad de intercambio de datos del bus. El primer dígito puede ser de 0 a 3 y media de valores, respectivamente, genéricos, «fábrica" o 'reserva'. El segundo dígito es la función de la unidad del sistema o control, y las dos últimas completar el número de código de error. Así, el error se representan directamente sólo los primeros cuatro caracteres.
Siguiendo con el tema, leer sobre el fallo más crítico del vehículo y no sólo.
fuente: https://novate.ru/blogs/060819/51293/