Reemplazar un convertidor catalítico es una de las tareas de mantenimiento de automóviles más costosas. Algunos conductores no entienden por qué cuesta tanto "algún barril" en la tubería. El hecho es que el diseño del catalizador contiene metales raros y costosos: paladio, platino, rodio, etc. Y muchos ciudadanos deciden operarse para retirar el catalizador en lugar de reemplazarlo. ¿Pero vale la pena hacerlo?
Érase una vez, cuando los automóviles apenas comenzaban a incorporarse a la vida humana, nadie pensaba en ningún estándar ambiental. Los coches rugían como bestias monstruosas y echaban humo como plantas de carbón. Pero había pocos coches. Sin embargo, poco a poco había más y más coches y camiones en las carreteras. Como resultado, la gente comenzó a pensar en cómo reducir el ruido, el humo y el olor de los caballos de acero. Luego se inventó un sistema de tratamiento de gases de escape a partir de un catalizador-neutralizador y un sensor de oxígeno.
El principal problema del catalizador no es que cueste mucho, sino que, además, se colapsa rápidamente. La destrucción de una parte importante se produce como resultado de constantes sacudidas debido a la exposición al aire frío del exterior y al aire caliente. desde el interior, por el aceite y coque del motor, por la mala calidad del combustible y por otros factores menos significativos. En otras palabras, con raras excepciones, no se puede hacer nada al respecto. Puede repostar con buen combustible, pero todos los demás problemas en el caso de un catalizador se "curan" solo con una estadía constante en el garaje, por desgracia y ah.
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La destrucción de los panales dentro del catalizador conduce a una serie de consecuencias extremadamente desagradables. Bajan los gases de escape, lo que provoca problemas en el funcionamiento del motor, aumenta el consumo de combustible, baja la tracción, el sistema de escape del automóvil sufre, aparecen ruidos característicos y crepitaciones, sufren numerosos sensores. Finalmente, un catalizador defectuoso también puede dañar el silenciador. Diferentes conductores resuelven el problema de un catalizador dañado de diferentes maneras: compran uno nuevo (precios comience desde 10 mil rublos), compre uno nuevo que no sea original, retire el anterior e instale "engaño". Este último método tiene sus pros y sus contras.
A las ventajas La eliminación del catalizador solo puede atribuirse a un aumento en la dinámica del vehículo. En la mayoría de los casos, la "golondrina" comienza a volar cuando es joven. Esto se debe a un mejor suministro de combustible, así como a una eliminación muy simplificada de los gases de escape del sistema. contras la eliminación del catalizador tiene mucho más: aparece un olor desagradable, el automóvil comienza a echar mucho humo, hace mucho ruido. Ah, y por supuesto, usted y su automóvil sin convertidor catalítico se convierten inmediatamente en el principal enemigo de Greta Thunberg. Hasta ahora, una multa por la falta de un catalizador solo se puede obtener en Europa. En Rusia, no hay multas por esto, aunque las enmiendas recientes pueden permitir que los inspectores hagan esto en el futuro. Mucho más importante es que un automóvil sin catalizador no podrá pasar una inspección técnica.
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Fuente: https://novate.ru/blogs/130622/63250/