Ninebot ES1, ES2 y ES4 - excelente elektrosamokaty, los méritos de los que se escriben y se filmaron muchas críticas. Pero también hay deficiencias se han hecho evidentes durante la operación. Acerca de ellos hoy en día y contar.
yo comprado Ninebot ES1 (ammo1.livejournal.com/995147.html) a finales de noviembre de 2018 en los $ 249 (alrededor del 16 por 000). Fall Patiné en él un poco más, hasta que la nieve cayó. Continuó esta primavera. Hoy plazo scooter es sólo el 55 kilómetros.
Desventajas, que voy probablemente se aplican a todos los modelos Ninebot, ya que son muy similares en su diseño.
1. Desde el primer día empezó a salir timón de corcho. Estoy tratando de seguir su "momento", pero no sirvió de nada. Habría que probarlo "pegamento".
2. En uno de los primeros visión periférica viajes notado en la carrera que se recuperó algo en moto. mecanismo de plegado goma reventado.
Gum pegamento "momento". Quien empecé a tomar fotos, y uno no lo es. Sólo rastros de pegamento. :(
3. Ayer rompió gancho plegable. Fui a la CPI, motos se encontraba cerca. Sentado al lado del pasajero necesita para salir. Empecé a empujar un scooter, pero cayó en su lado y se rompió el gancho. Ahora, el scooter no se fija en la posición plegada y llevar sólo puede ser desplegado.
flecha izquierda indica un punto desgastado en el tubo, en la que se adhiere la goma. Ella también ha caído en los primeros días.
vale la pena gancho 290 rublos en Moscú (Ali alguna manera $ 7), mecanismo de plegado de las encías - 30 rublos, pero su coste tendrían que pagar 300 rublos o más para ir al otro extremo de la ciudad.
4. Entre el tubo y la rueda tiene una junta de goma. Ella se rompió y comenzó a conseguir poco a poco. Ahora todo se llevó a cabo.
5. plataforma de revestimiento de goma también está empezando a pelar.
6. El alerón trasero no está roto, pero fue hecho originalmente mal. Si usted conduce sobre asfalto mojado (incluso los charcos no son necesarios), todas las piernas y la espalda (no exagero) al instante cubiertos con spray sucia. Para evitar esto, los propietarios de estos scooters hacen faldones improvisados.
Además de las principales deficiencias y fracasos, todavía hay una frustrante pequeñas cosas:
1. El fabricante promete un kilometraje de hasta 25 km. De hecho, en el "White S" con mi peso de 110 kg (además, por lo general 5 kg de ropa y una mochila) cargo tiene una duración de 9-10 km. Asumo que incluso con el peso de 80 kg, la batería tendrá una duración de no más de 15 km.
Incluso una pequeña colina monta la moto con dificultad, la reducción de la tasa de hasta 10-14 km / h. Buen trabajo, si un par de veces para empujar la pierna.
2. Scooter pesa 12,5 kg. Esto es mucho y llevarlo con usted en el transporte público no es muy conveniente. Mi elektrosamokat anterior pesaba 7,7 kg, y la diferencia de peso se siente muy fuertemente.
3. El cargador es grande y pesado, pero debe llevar en todo momento.
4. El mecanismo de plegado no es muy conveniente. Para plegar el scooter, que tenga que hacer clic en la punta del pedal, de lo contrario tendrá que hacer un esfuerzo muy grande para cargarlo. Scooter puede ser descompuesto sólo cuando está en el suelo. Para desplegar la necesidad de doblar hacia abajo y haga clic en el alerón trasero, que es a menudo sucio.
5. La pantalla no odómetro (cuentakilómetros). Es sólo en la aplicación, pero se apaga cuando el scooter (por ejemplo, cuando se va en el transporte), con una conexión telefónica se rompe, y el contador de viaje actual se restablece. Tenemos que tomar capturas de pantalla al comienzo y al final del viaje, con el fin de calcular la distancia recorrida por el contador total.
Creo que estaba muy asustado de los que planeaba comprar Ninebot, pero todavía no lo hice. Sin embargo, en general, es una muy buena moto y la mayor parte de los problemas, lo que he escrito, puede ser resuelto. Pero es mejor saber sobre ellos de antemano. Ahora que sabes.
© 2019 Alex Nadozhin