Tren de alta velocidad "peregrino" es muy fácil de operar. gestión plato principal - es sólo las dos palancas. Origen - "gas", la segunda - "freno".
Para situaciones de emergencia todavía hay muchos otros controles, como un pedal de freno de emergencia o arena del lecho bajo las ruedas. "Sapsan" el más informatizado y reconoce automáticamente los muchos retos y problemas.
Por supuesto, yo no arreglé presente "halcón peregrino". Fui al centro de San Petersburgo de formación de personal para trenes de alta velocidad de servicio.
No se instalan los simuladores simuladores "Halcón" y "golondrinas", que se utilizan en la preparación de los conductores.
Los instructores son la misma cabina, y todos los controles trenes de alta velocidad y te permite trabajar como un control de tren convencional, así como muchas situaciones de emergencia. El operador puede cambiar el clima, crear cualquier situación en la carretera.
La compañía ha creado un modelo de sitio fabricante del simulador del camino, se repite la longitud real del tren "Moscú - San Petersburgo." especialistas rusos están formando ahora y otros modelos virtuales a los conductores de trenes fueron capacitados en las áreas en las que trabajarán.
El simulador de cabina se establece en suspensiones dinámicas, creando la ilusión de movimiento. Sensación de aceleración, frenado, meciéndose en las flechas. Cuando el aprendiz erróneamente intentó conducir la flecha a una velocidad de 170 km / h, la cabina se balanceó de manera que se cayó de su silla. :)
En el caso de una situación de emergencia que obliga al conductor a detener el tren, sal del coche y entrar en otro coche, alumno sale de la cabina del simulador y el trabajo a cabo cualquier acción que debe hacerse no en la cabina del piloto, en una pantalla especial Pantalla táctil.
Incluso todos los seccionadores cabinas eléctricas "Halcón" en el trabajo del simulador.
Simulador de correr cinco computadoras, parte de la cual se ejecuta en Linux, como parte de un equipo con Windows convencional.
Durante el operador simulador de entrenamiento ve todas las pantallas "Sapsan", así como un aprendiz, y puede comunicarse con ellos a través del altavoz.
monitores adicionales están instalados en el aula. Ellos ayudan a los alumnos a la espera de su turno, para controlar la situación y aprender de los errores de otros.
Y esto es "Swallow". A diferencia del simulador "Sapsan", producido en Alemania, este dispositivo ha sido diseñado y fabricado en Rusia.
Eléctricos "máquinas" en los "traga" virtuales - en la pantalla con una pantalla táctil. Esto es conveniente porque el operador simulador puede "apagar" ciertas máquinas.
Puesto del conductor simulador "Swallow".
escritorio de la computadora, sirviendo simulador.
Y esta es la cabina de la "Sapsan", que volví a Moscú.
entrada prohibida cara incluso a capacitar a los empleados, por lo que me tiro a través del cristal.
Algunos datos interesantes sobre el tren Sapsan:
Tren operado por un operador. En la muñeca que lleva el brazalete, que controla el ritmo cardíaco. También después de un cierto período de tiempo en la pantalla de un símbolo de monitor aparece, al ver que el conductor debe presionar un botón especial. Si no lo hace que encaje, el tren se detendrá automáticamente.
Diferentes ferrocarriles tienen un poder diferente con constante o de voltaje variable. El "peregrino" Hay dos grupos de colectores, y puede ser alimentado desde cualquier red, simplemente levantando y dejando caer los colectores deseados. Por supuesto, el equipo no permite elevar los colectores, no se corresponden con el tipo de red.
La alimentación de alambre cuerda no se extendía exactamente - de modo que siempre se mueve por los coleccionistas de lado a lado y se corta una ranura.
Para eliminar el deslizamiento por caminos muy resbaladizas en el "peregrino" es un mecanismo para verter arena en las ruedas.
"Sapsan" es tan popular que algunos trenes permitieron doble - 20 coches.
El sistema de navegación en el "Sapsan" - en Rusia. sistema integral de protección del tren (KLUB-T) ayuda al operador a conducir el tren, le permite saber Hacen de bloques de áreas son camino libre, advierte exceso de velocidad y parada de emergencia del tren en el caso de peligro.
diseño del tren entero utiliza en más de 150 diseño y la tecnología rusa.
En el modo de conducción normal lo principal que hace que el conductor - Haga clic en la bocina. "Peregrino" frente zumbido de cada estación y la parada que vuela a una velocidad de hasta 220 km / h.
Usted se sorprendería, pero el "Sapsan" informado regularmente "firmware". El fabricante del tren - la compañía alemana Siemens - constantemente la liberación de los trenes actualizaciones de firmware.
© Alexey Nadozhin