IL-76 se broma llama plano más amable o simplemente "la sonrisa". Todo por culpa de la aeronave de cabina suficientemente específica. Tiene una forma inusual acristalamiento inferior. ¿Por qué es necesario? Es que en la era de los dispositivos de navegación por satélite de alta precisión y la tripulación todavía tienen algunas ventanas hay?
IL-76 aviones soviéticos fue creado en OKB Ilyushin en 1971. Esta máquina ha tenido tanto éxito que se produce y se utiliza en los países de la antigua Unión Soviética, así como los países satélites de la antigua Unión hasta el momento. Hoy en el mundo hay sólo alrededor de 1 mil de estos aviones. El costo de producción de una máquina - 5 mil millones de rublos rusos. Universal IL-76 se utiliza como en el ejército y en el ámbito civil como un avión de transporte.
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Lo primero que llama la atención cuando primer vistazo a la IL-76 es su inusual cabina 'sonrisa'. Tales pilotos apodaron inusual para el glaseado en la parte inferior de la nariz de la aeronave. Teniendo en cuenta el hecho de que la 76 - sigue siendo una de las máquinas más bien equipados y avanzados en el mundo, yo quiero preguntar, ¿por qué haría ventanas. Para responder a esta pregunta, tenemos que ir muy lejos.
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El hecho de que IL-76 controles no uno, no dos o incluso cuatro personas. Con el fin de que la máquina podría elevarse en el aire y para operar con eficacia, su tripulación se compone de siete miembros. Estos incluyen el comandante de la aeronave, su ayudante, un ingeniero de vuelo mayor, operador de radio, equipos de aviación-aterrizaje técnico, artillero de aire (equipo de la aeronave militar), así como su copiloto. Charla en el contexto de la "sonrisa" a ser casi el último de estos miembros de la tripulación.
observación: Cab IL-76 tiene una disposición de dos niveles. En la parte superior hay una cabina, y en el fondo hay un lugar navegador. En realidad no existe, y el famoso "una sonriente» ventanas panorámicas.
Es responsabilidad del navegante es la gestión de dos de radar, sistemas de radio a bordo y navegación de largo alcance y un sistema de navegación inercial. Teniendo en cuenta el hecho de que el navegador es responsable de la navegación de la aeronave en el espacio, no del todo superflua Sería dar a esa persona la oportunidad de utilizar no sólo técnica, sino también un "banal" visual contacto. Es para la observación visual y el uso de los ojos de buey inferiores, sin la cual, dado el tamaño de la IL-76, para manejar sería extremadamente difícil. Principalmente acristalamiento necesidad de mejorar la seguridad del vuelo.
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fuente: https://novate.ru/blogs/140619/50697/