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Hoy en día, los coches japoneses se puede encontrar en todo el mundo. Eso es sólo la mayoría absoluta de estos modelos de hoy en día apenas se puede ver en Japón, y todo porque se producen exclusivamente para el mercado de exportación. A sí mismos como los japoneses viajan a otros coches producidos por las mismas empresas de gran renombre, pero sólo para el consumo interno.
1. El tamaño importa
Una vez en Japón, se dará cuenta de que gran parte de los vehículos utilizados por la población, tiene un tamaño pequeño. Midget coches tienen una gran demanda por la razón obvia: la populosa ciudad, es insuficiente, y por lo tanto la compacidad y la maniobrabilidad de transporte aquí en el precio especial.
2. Los accidentes suceden en las familias mejor regulados
Curiosamente, la industria automotriz japonesa satisface plenamente la necesidad de la población de los coches disponibles. En el camino se puede ver todas las marcas conocidas: Nissan, Honda, Toyota, Suzuki. Éstas son sólo estas máquinas, diseñadas exclusivamente para el consumo interno y por cierto, no se diferencian formas exquisitas.
3. Kei-cars
Kei-cars - una mezcla de una pequeña furgoneta y un coche. Las máquinas de este tipo disfrutaron de la demanda y la popularidad sin precedentes. Tienen una pequeña potencia del motor requerido para las necesidades de la mayoría de la capacidad japonesa, y lo más importante - muy económico.
4. favoritos de estacionamiento
Con estacionamiento en Japón es muy interesante y difícil. El hombre no va a vender el coche con tal de que no proporciona pruebas de alquilar una plaza de aparcamiento. Esta regla no se aplica a la compra kei ya se ha mencionado.
5. La máquina para toda la familia
Cada país puede seleccionar el "coche de la familia nacional", que es disfrutado por la población de mayor demanda. En Japón, no es universal, o cruzado, y este es un minibús tal en el que se coloca toda la familia sin problemas.
6. El precio es de color rojo
Si vas a un japonés de automóviles para adquirir la máquina, puede estar aterrorizado las etiquetas de precios que se publican en las carteleras. De hecho, todos estos precios tienen poco que ver con la realidad japonesa. En promedio, de segunda mano coche compra en línea en los 3-4 mil dólares.
7. El ataque de los clones
Otra característica interesante del mercado japonés de automóviles es que en la mayoría de los coches, los coches, especialmente kei, simplemente copia el uno al otro. En este caso, no importa lo que el fabricante ha hecho un modelo en particular.
Todo esto le parece muy extraño, porque antes de que los japoneses son muy aficionados a las cosas grandes. Tomar por lo menos superlinkory clase "Yamato" en el que venció a Japón América soñaba con el marQue, sin embargo, por lo que no ayuda al país.
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fuente: https://novate.ru/blogs/010218/44732/