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Ferrocarriles jugaron (y siguen desempeñando) un papel muy importante en el ejército. El peor de ellos dependía durante la Segunda Guerra Mundial. La disponibilidad y capacidad de servicio de la línea ferroviaria podrían en última instancia dependerá de la oferta de todo el ejército. Es por eso que los ejércitos eran un medio para vías de ferrocarril focalización rápidos, así como para su destrucción.
A finales de 1942, el mando de la Alemania nazi se dio cuenta de que muy pronto ella puede ser necesario retroceder en algunas fronteras del frente oriental. Cuando la Wehrmacht marchó triunfalmente a través del territorio de la URSS en 1941, se vio enfrentado con el hecho de que el Soviet soldados intentaron de todas las maneras con la ayuda de explosivos y vehículos especiales para una matanza las vías del ferrocarril.
Un ferrocarril roto redujo significativamente la ofensiva e interferir con las fuerzas de apriete de suministro. Reich se dio cuenta de que dentro de poco esta táctica que utilizará contra los soviéticos. Así nació el "gancho". Ferrocarril Plough
Es interesante que la base de los fascistas alemanes "gancho" tomó una máquina-puterazrushitel Soviética similar llamado "gusano". El principio de funcionamiento de tal carro era extremadamente fácil. Puterazrushitel estaba unido a los trenes, y luego cayó en la enorme gancho de metal cama. Se cayó en la parte aguda de la planta y se agarró a las traviesas. El tremendo poder del tren en un compartimiento con una fuerza gancho llevado al hecho de que el ferrocarril se rompió de inmediato por haberse apartado del personal.
Una ventaja importante de ambos los coches soviéticos y alemanes era de una simplicidad absoluta. puterazrushitel cobro revertido podría incluso estar en el frente de la tienda sólo un par de horas. Sin embargo, los alemanes no habrían sido los alemanes, si no es tratado de modificar el diseño. Krupp a finales de 1942 se ofrecen varias opciones diferentes puterazrushiteley: Schienenwolf, Schwellenpflug o Haken. La tripulación de uno de esos plataforma era generalmente 5-10 personas. Es importante tener en cuenta que la ruptura vía rápida todavía no ha funcionado. velocidad del tren con el "gancho" no supere los 10 km / h.
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fuente: https://novate.ru/blogs/280219/49632/