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Hoy combate aéreo se considera una de las áreas más importantes y prometedores de desarrollo de armas. Increíblemente caros y de alta tecnología modelos se desarrollan cada año. Maquinaria cambio de generación, pero también hay "veteranos" de tecnologías avanzadas en el parque, la aeronave - que puede presumir de una carrera de 50 años de duración. Aquí están cinco de estos cazas y bombarderos, que, a pesar de su venerable edad, ni siquiera pienso de "retiro".
1. MiG-21
La leyenda coche. Hoy en día, el MiG-21 ya no está disponible, sin embargo, a pesar de esto, el avión sigue en un número del país está armado. El pasado 21 de la línea en 2017. La primera - en 1959. Medio siglo de funcionamiento sin problemas hizo el luchador de fabricación soviética del avión de combate de tercera generación más popular. Teniendo en cuenta el hecho de que la Unión Soviética se brazos de sus aliados y satélites otorgado generosamente, el MiG-21 tuvo mucho que la guerra.
El avión utilizado en Vietnam. Se pone de pie sobre los egipcios, armados, India, China y muchos otros países. Al menos dos países de la OTAN - Rumanía y Croacia también están en servicio con estas máquinas.
2. B-52 Stratofortress
Pero ya es un veterano de la Fuerza Aérea de Estados Unidos. Él entró en funcionamiento este bombardero en 1955. Coches usados ahora. De acuerdo con los planes del mando estadounidense, finalmente retirado del servicio B-52 Stratofortress no es hasta el año 2040. El avión está equipado con 8 motores turbofan, que son fabricados por Pratt & Whitney.
La pérdida de dos de ellos será fundamental para la aeronave. El avión es tan resistente y fiable, que toda la ruta volada en 2017 con un enorme agujero en la cola, que apareció debido a rayos. Por cierto, el 52 º mantiene la autonomía de vuelo récord - 16 700 km.
3. Tu-95
El famoso "Oso" ha asumido el servicio en 1956. Dado que el principal "entretenimiento" de la aeronave son vuelos regulares a lo largo de las fronteras de la OTAN. bombardero notable porque el motor 4 tiene un récord de eficiencia - 82 por ciento. Sin embargo, es necesario pagar por el vuelo de nivel de ruido. Detectar Tu-95 puede incluso submarinos utilizando sistemas de sonar.
30 de de octubre de, 1961 es a bordo del "Oso" se eliminó la mayor bomba nuclear de la historia. Su espesor era de 100 Mt. Sin embargo, la potencia real de la explosión fue sólo 58,6 megatones. Eso es porque los científicos tienen miedo de romper la costra durante la prueba.
4. U-2
Otro veterano de la Guerra Fría. Este avión espía apareció en 1957 y utilizado por la cerda de Estados Unidos por día. Máquina creada por la CIA a la orden especial. Servicio de techo T-2 - a 21 Km. Esta característica hace que la máquina invulnerable e inalcanzable para la defensa aérea soviética. Scout piloto tuvo que ser llevado a cabo en la T-2 durante 8 horas a solas a una altitud de 20 kilómetros. Para celebrar pequeña necesidad pude, pero la mayoría - no están presentes. Este problema se resolvió y el régimen de nutrición apropiada antes del vuelo.
5. McDonnell Douglas F-4 Phantom II
Por último, no podemos olvidar el McDonnell Douglas F-4 Phantom II - otro símbolo de la Guerra Fría entre la URSS y los EE.UU.. Al servicio de la expiación de combate supersónico de usos múltiples 30 de de diciembre de de 1960. El avión tenía mucho que la guerra. También varias marcas mundiales. el diseño de aeronaves permite realizar una variedad de armas, incluyendo bombas nucleares.
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fuente: https://novate.ru/blogs/120119/49087/