En los manuales del coche, especialmente en los antiguos, puede ver el consejo de que se recomienda encarecidamente pisar el pedal del embrague al encender el motor de arranque. Realmente hay un cierto sentido en tal acción, pero vale la pena señalar de inmediato que en las realidades actuales de este consejo habrá mucho más daño que bien.
¿De dónde vino el consejo?
Principalmente en la estación fría en la carcasa de la caja de cambios antes de arrancar el motor, la temperatura de la transmisión es baja. Esto significa que la rotación de los engranajes de la transmisión manual y la rotación de los ejes se verán obstaculizadas significativamente. Como resultado, la carga en el motor de arranque aumenta significativamente (en autos más viejos, generalmente tiene poca potencia). La cantidad de energía que consume el automóvil de la batería también está aumentando. Además, un motor frío no podía arrancar en el primer intento debido a problemas con el estrangulador del carburador.
Para evitar todo esto (así como algunos de los problemas menores), los manuales antiguos recomendaban apretar el embrague.
¿Cómo van las cosas ahora?
Para la mayoría de los coches modernos, este consejo es, en el mejor de los casos, irrelevante y, en el peor, perjudicial. Esto se debe a que hoy en día han cambiado muchas cosas en el automóvil. En primer lugar, comenzaron a usarse aceites sintéticos de alta calidad, cuya viscosidad depende débilmente de la temperatura. La potencia de los arrancadores también ha aumentado significativamente y las baterías se han vuelto más capaces de tolerar los modos de arranque. Finalmente, el poder de los generadores de automóviles ya no se limita a la tecnología.
LEA TAMBIÉN: ¿Por qué los camiones estadounidenses tienen una nariz larga, mientras que nuestros camiones tienen una nariz plana?
Hoy en día, apretar el embrague durante el arranque suele ser perjudicial. Esto se debe a que cuando se aprieta el embrague, el cigüeñal del automóvil comienza a experimentar cargas pesadas, incluidas aquellas para las que no está diseñado. Esto, a su vez, acelera significativamente el desgaste de las piezas y también aumenta el juego anormal del cigüeñal. En última instancia, todo esto está plagado de fallas en el motor.
>>>>Ideas para la vida | NOVATE.RU<<<<
Continuando con el tema leído
acerca de Ferrari son rojos y Lamborghini son amarillos: por qué algunas marcas de automóviles se asocian con cierto color y no solo.
Fuente: https://novate.ru/blogs/180919/51783/