La Segunda Guerra Mundial terminó hace más de 70 años, pero la memoria de la gente de lo vivido durante los años de la guerra no se borra y los hechos de esos días no dejan indiferente a nadie. Y a veces, al mirar fotografías de los años de la guerra o leer algunas historias sobre batallas pasadas, puedes encontrar historias completamente increíbles que son difíciles de creer. Por supuesto, a menudo sucede que un evento se llena de detalles adornados, pero hay episodios inusuales en la historia de la guerra que realmente sucedieron en la realidad.
1. Captura a 1.5 mil soldados con una fuerza de persuasión.
El soldado raso Guy Louis Gabaldon pasó a la historia militar de los Estados Unidos como un negociador notablemente exitoso que salvó muchas vidas durante la Segunda Guerra Mundial. Entonces Estados Unidos estaba luchando contra Japón, y en 1944 el mando de las tropas estadounidenses consideró varios planes para la derrota final del enemigo. Como resultado del análisis, aterrizar directamente en las islas de la Tierra del Sol Naciente se consideró inconveniente, ya que esto conduciría a pérdidas colosales de personal.
En cambio, Estados Unidos lanzó una campaña para apoderarse de la isla Saipan, que decidió hacer una base aérea. Para Japón, esta isla era la última frontera y, siguiendo las órdenes del alto mando, los soldados la defendieron ferozmente. Se les pidió que mataran a tantos enemigos como fuera posible y solo entonces morirían. El fanatismo era tan fuerte que cuando se hizo evidente que estaban perdiendo la batalla por la isla, los japoneses comenzaron a suicidarse en masa.
Los estadounidenses no estaban particularmente preocupados por la muerte del enemigo, pero no estaban contentos con la guerra de guerrillas a largo plazo. Por otro lado, los japoneses podrían y querrían rendirse, pero percibían a los estadounidenses como bárbaros. Dos culturas diferentes chocaron, sin entenderse. Gai Gabaldon no podía mirar con calma lo que estaba sucediendo y decidió actuar por su cuenta. Cuando era adolescente, fue criado con una familia adoptiva japonesa estadounidense, por lo que conocía bien el idioma, las costumbres y la cultura de los japoneses.
Una noche, Gabaldón abandonó voluntariamente su puesto y se internó en la jungla, de donde trajo a dos prisioneros rendidos. Por violar la orden, fue amenazado con un tribunal, pero el tipo, cuya infancia pasó en las calles en bandas criminales, no pudo ser detenido, y nuevamente fue a persuadir a los japoneses para que se rindieran. Esta vez ya trajo unos cincuenta prisioneros y el mando le permitió realizar redadas de campaña. De una de esas salidas, Gabaldón dirigió una columna completa de ochocientas personas, por lo que se ganó el apodo de "Flautista de Saipán" basado en el cuento del flautista de Hamelín. En total, persuadió a unas 1.500 personas a deponer las armas y no suicidarse.
2. Salva tu avión abriendo fuego sobre él
El piloto Louis Edward Curdes es uno de los pocos pilotos estadounidenses con un el relato de los aviones derribados de los tres países del "eje" - la coalición hitleriana, que unió a Alemania, Italia y Japón. Pero se convirtió en una leyenda en la historia militar de Estados Unidos después de que rescató a la tripulación y los pasajeros de un barco de transporte estadounidense al derribarlo en el aire.
Suena inusual, el episodio sucedió en 1945, cuando solo quedaban unos meses para el final de la Segunda Guerra Mundial. En ese momento, Curds estaba sirviendo en un escuadrón aéreo en misiones en el Pacífico. El 10 de febrero, él y otros tres pilotos recibieron una misión de combate para encontrar y destruir bases aéreas japonesas. Durante la incursión, cuatro Mustang P-51 lograron encontrar un aeródromo enemigo en la isla de Batán. Al atacar el objeto, el wingman fue golpeado y cayó al mar. Los otros dos Mustang fueron a la base en busca de ayuda, mientras que Curds se quedó atrás para cubrir al piloto del avión derribado.
Merodeando sobre la superficie del agua, notó un transporte, que se dirigía hacia el mismo aeródromo donde los cuatro Mustang asaltaron. Habiendo volado más cerca para ver las marcas de identificación, Curds se dio cuenta de que el avión era estadounidense y su piloto tenía la intención de aterrizar en la pista de aterrizaje de la base enemiga. Trató de interferir en el aterrizaje, maniobrando frente al transportador, pero mantuvo firmemente el rumbo y ni siquiera reaccionó ante una ráfaga de ametralladora frente a la aeronave. ¿Qué se podía hacer en tal situación? Curds no podía permitir que sus compatriotas se metieran en problemas, sobre todo porque él mismo estaba en cautiverio italiano, y entendía bien de qué se trataba.
Pero llegar a los japoneses fue mucho peor debido a su trato extremadamente cruel hacia los prisioneros. Y para evitar un aterrizaje fatal, disparó con cuidado ambos motores del transportador. El avión se deslizó hacia el mar y la tripulación con los pasajeros se subió a las balsas inflables. Después de algún tiempo, tanto ellos como el piloto del Mustang caído fueron recogidos por Catalina. Y Curds agregó una estadounidense a las banderas de Alemania, Italia y Japón en el fuselaje de su avión.
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3. Espada ancha, arco y gaita contra tanques y balas
El teniente coronel británico John Malcolm Thorpe Fleming Churchill puede considerarse el oficial más extraordinario que luchó durante la Segunda Guerra Mundial. Le gustaba mucho la emoción de las batallas y Escocia, y además, al parecer, no podía vivir sin los extremos y la adrenalina subiendo a la sangre. Por sus payasadas épicas durante los años de guerra, Churchill incluso se ganó el apodo de "Jack loco". Entró en la batalla, armado no solo con las armas estándar de la época, sino también con una espada ancha, arco con flechas y gaitas. Y todo este equipo estaba colgado no solo por belleza, sino que se usaba en los negocios. Por ejemplo, el 27 de mayo de 1940, durante una operación militar cerca del pueblo francés de L'Epinette, un británico dio la señal para atacar, disparando una flecha desde un arco a un soldado enemigo a una distancia de 30 yardas (aproximadamente 27 metros).
Participando en el desembarco, durante el desembarco, Churchill tocó la vieja melodía con la gaita, y luego con la espada condujo sin rodeos a sus subordinados a la batalla. En el frente, el excéntrico coronel no solo se asustó, luchó con éxito y fue nominado a premios por sus hazañas. Por la valentía y la salvación del oficial herido, Churchill recibió la Cruz Militar y solo por la captura de 42 soldados alemanes: la Orden de Servicio Distinguido.
Dato interesante de Novate.ru: La excentricidad de John Churchill se manifestó después de la guerra, en tiempos de paz. Vivía en una casa de campo y viajaba al trabajo en tren. Y todos los días de camino a casa tiraba su maletín por la ventanilla del carruaje. Los pasajeros se sorprendieron de esta excentricidad y la solución fue simple. El tren pasó por la casa del teniente coronel, quien envió sus cosas con un tiro preciso al patio trasero.
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Las personas familiarizadas con la historia de la guerra también tienen una pregunta: por qué las tripulaciones de los tanques alemanes no usaban auriculares.
Fuente: https://novate.ru/blogs/220919/51822/