Son muchos los problemas que hacen que el conductor vaya con su "trago" a un servicio de coche. Sin embargo, existen muchos problemas de este tipo que, con el deseo adecuado, pueden resolverse por sí mismos, y con bastante rapidez y sin la ayuda de empleados de servicio o distribuidores oficiales.
1. "Hacer clic" debajo del capó
Extraños clics. | Foto: drive2.ru.
La mayoría de las veces esto ocurre en invierno durante las heladas más o menos severas. Debido al frío, la batería del automóvil pierde su capacidad hasta el punto de que ya no puede soportar el bobinado del motor. En este caso, la batería debe "calentarse". Para solucionar el problema, no giramos la llave de encendido completamente y la mantenemos en esta posición por un tiempo. Repetimos el procedimiento 5-6 veces, después de lo cual intentamos comenzar de nuevo. La mayoría de las veces ayuda, y los molestos "clics" desaparecen por sí mismos.
2. Las señales de giro comenzaron a parpadear rápidamente
Esto ocurre con mayor frecuencia en una situación en la que las lámparas de los demás dispositivos de iluminación se han fundido. El problema se resuelve de forma sencilla y evidente. Es necesario establecer empíricamente en qué problemas particulares aparecieron los dispositivos de iluminación y reemplazar las lámparas.
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3. Los faros brillan mal
La práctica muestra que muy a menudo esto sucede debido a contactos oxidados cursis. Antes de acudir a un servicio de automóvil, puede desmontar los faros de forma independiente y verificar el estado de las lámparas y las superficies que entran en contacto con ellos. Si durante la inspección fue posible encontrar rastros de óxido, nos armamos con un compuesto limpiador, un cepillo metálico, engrasamos y eliminamos la corrosión. Los faros deberían funcionar como nuevos.
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4. "Engrasador"
Si la "lata de aceite" en el tablero se enciende, no se asuste inmediatamente, es posible que se las arregle con "poca sangre". Aunque este pictograma puede indicar la presencia de averías graves, la mayoría de las veces simplemente indica una falta banal de aceite. Por eso, vamos a una reunión con la varilla de aceite debajo del capó. Si el problema está realmente en el nivel, simplemente rellenando.
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Una fuente: https://novate.ru/blogs/161019/52092/