La aparición de arañazos en la carrocería es un proceso inevitable y prácticamente independiente del conductor. Con qué cuidado para no conducir un automóvil, las piedras, la arena y otros escombros que salen volando de debajo de las ruedas dejan marcas en la pintura. Todos estos defectos deben eliminarse para evitar la corrosión en el futuro. Los daños pequeños y superficiales se pueden eliminar fácilmente puliendo. Otra cosa son las astillas y rayones más profundos que afectan la base, el suelo o incluso que llegan al metal. La eliminación permanente de defectos en el taller es un costo significativo. Pero si tiene el deseo y la paciencia, puede intentar solucionar el problema usted mismo y sin una pintura global.
1. Preparación preliminar
Todos los procedimientos para eliminar arañazos se llevan a cabo en una superficie limpia, no debe haber contaminación. Por lo tanto, antes de comenzar a trabajar, el automóvil está bien lavado y secado. A continuación, se desengrasa completamente el área con un rasguño. Esto se debe a que algunos contaminantes, como el aceite, no se pueden eliminar con agua y detergentes. Para desengrasar, puede utilizar aguarrás o algún otro producto, dependiendo de lo que esté disponible.
Los bordes de los arañazos son afilados y deben alisarse un poco. Para hacer esto, se lijan cuidadosamente con papel de lija P2000, lavando periódicamente el polvo con un desengrasante. No utilizamos agua ahora, ya que un rasguño profundo puede dar una grieta invisible en la pintura, llegando al metal, y la humedad provocará la aparición de óxido.
2. Aplicación de pintura
En la siguiente etapa, el rasguño se tiñe. Necesitará un poco de pintura y se puede comprar de grifo. La selección de un tono por computadora es opcional, una ligera diferencia en el tono, por supuesto, será, pero no crítica. Conviene utilizar una jeringa médica para rellenar el rayón con pintura. Su punta está cortada en un ángulo de aproximadamente 45 grados. La pintura se introduce en la jeringa y se exprime, moviéndose a lo largo del rasguño. Al mismo tiempo, asegúrese de que la pintura quede en una tira continua, sin espacios.
Para una astilla profunda, una capa de pintura, incluso una gruesa, no será suficiente, ya que se hunde después del secado y la tierra puede brillar. Por lo tanto, la segunda capa también se aplica con cuidado, sin espacios, utilizando una jeringa.
Consejos prácticos de Novate.ru: El código de color del vehículo se puede encontrar en el libro de servicio o en la etiqueta de fábrica. Las calcomanías se pueden encontrar debajo del capó, en el maletero, en las puertas delanteras y en otros lugares, según la marca del automóvil. El color también se puede determinar mediante el código VIN escribiéndolo en la búsqueda en el sitio web del fabricante.
3. Molienda
Después de que la pintura se haya secado, su exceso se elimina puliendo la superficie del área defectuosa. Esto se hace con un pequeño bloque que puede hacer usted mismo fácilmente. Se corta una pequeña pieza de la espuma sólida y se alinea a los lados. Para hacer esto, coloque una hoja de papel de lija en una superficie plana y muela un trozo de espuma sobre ella. Esta técnica ayudará a obtener la superficie más plana.
El bloque resultante se envuelve con un trozo de papel de lija P2000 y el rasguño se lija cuidadosamente, eliminando el exceso de pintura. Se presta fácilmente, por lo que es importante no dejarse llevar para no frotar el barniz. El polvo generado en el proceso se elimina con un desengrasante o se puede utilizar agua, ya que el rayón ya está cubierto de pintura.
4. Aplicación de barniz
A continuación, necesita un barniz acrílico incoloro, por ejemplo, puede tomar Novol HS 2 + 1, que viene con el endurecedor H5120, o usar algún otro. Tome una nueva jeringa médica y también afile la punta, cortando oblicuamente el borde. Recoja la mezcla de barniz terminada y aplíquela con cuidado sobre el rasguño en una capa. Verifique cuidadosamente cómo se coloca el barniz, si está hirviendo. Si hay lagunas, las eliminamos. Ahora dejamos hasta que se seque el barniz. El tiempo de secado lo indica el fabricante en la lata o lata, pero es mejor resistir un poco más.
5. Nivelación de superficies
En esta etapa, el área alrededor del rayón se pega con cinta adhesiva para no dañar el recubrimiento al nivelar la superficie. Con la misma barra, pero ya envuelta en papel de lija P1000, elimine el exceso principal de barniz: manchas o combaduras. La barra se mantiene estrictamente paralela a la superficie, controlando el borde con cinta adhesiva. Para no limpiar accidentalmente el barniz, se detienen periódicamente, se secan y observan cuánto más se debe eliminar. Moler suavemente, lavando el polvo con agua. A continuación, se vuelve a pegar la cinta de enmascarar un poco más, se reemplaza el papel de lija en la barra con P2000 y se lija el barniz restante. Después de eso, se retira la cinta adhesiva y para facilitar el pulido, pasan por la superficie con papel de lija P3000.
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6. Pulido
El último paso es pulir. Para esto, no es necesario comprar máquinas pulidoras. Basta con comprar accesorios especiales para las herramientas eléctricas que se encuentran en la granja. Pero debe tenerse en cuenta que a altas velocidades puede quemar el barniz, por lo que es más adecuado un destornillador con función de ajuste de velocidad.
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Para eliminar las marcas de esmerilado, seleccione una pasta de pulido inicial, por ejemplo, el número 3M 74. En las tiendas especializadas de productos químicos para el automóvil, se vende no solo en envases, sino también por peso. En la etapa inicial de procesamiento, se utiliza una rueda de pulido de dureza media. Se le aplica una pequeña cantidad de pasta y se distribuye uniformemente sobre la superficie a reparar. Luego encienda el taladro y pula el área dañada. Al mismo tiempo, controlan la uniformidad del procesamiento, evitando la permanencia prolongada de la rueda de pulido en un solo lugar. Termine de pulir con un disco suave con pasta 3M número 75 o 76.
Consejos prácticos de Novate.ru: Tenga cuidado si el área de procesamiento tiene algún tipo de protuberancias constructivas. Trate de no mantener el círculo en estos lugares, para no limpiar el barniz allí.
Desafortunadamente, en las carreteras puede encontrarse con estafadores que de diferentes formas te extorsionarán con estos 5 trucos.
Una fuente: https://novate.ru/blogs/171019/52109/