Hace un par de décadas, nadie podría haber imaginado que pronto todos los caminos estarían literalmente enredados en un sistema de cámaras de video. El "control total" redujo una ola de multas a los conductores, pero al mismo tiempo les permite hacer que conducir un automóvil sea más silencioso y seguro.
Hoy, cuando las cámaras de circuito cerrado de televisión están literalmente a cada paso, como las cámaras de carretera grabación de video de violaciones, muchos ciudadanos tienen una pregunta natural acerca de hasta dónde ven algo como esto equipo. Muchos automovilistas, que apenas ven la cámara en la carretera, inmediatamente tratan de reducir la velocidad a indicadores "razonables", algunos incluso reducen la velocidad a 60 km / h. ¿Pero todo tiene algún sentido? De hecho, es casi imposible responder a esta pregunta.
Esto se debe a que las capacidades de las cámaras para corregir infracciones varían mucho según el modelo específico. Hoy en día, en las carreteras de Rusia y la mayoría de los países de la antigua URSS, se utilizan principalmente tres modelos de equipos de monitoreo y fijación. Entre las cámaras utilizadas se encuentran "Arena", "Strelka" y "KRIS".
Los complejos Strelka son reconocidos actualmente como los más avanzados. Existe evidencia semioficial de que Strelki es una versión civil de algún tipo de equipamiento militar, y por lo tanto tiene características realmente sobresalientes. Si esto es realmente así, solo se puede adivinar, pero la flecha "atrapa" máquinas a una distancia de hasta un kilómetro y, lo más importante, puede escanear simultáneamente varios objetivos. Sin embargo, Strelka reconoce las matrículas solo a una distancia de 50 metros.
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El complejo portátil Arena y la cámara KRIS tienen características mucho menos impresionantes, "conducen" solo un automóvil cada uno y agarran la matrícula a una distancia de los mismos 50 metros. Por lo tanto, no importa en absoluto qué tan lejos vea la cámara, lo que realmente importa es qué tan lejos puede detectar la violación. ¿Tiene sentido bajar la velocidad? En la mayoría de los casos no, ya que habiendo registrado un exceso de velocidad, la cámara “conducirá” el mismo coche.
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No intentes engañar a las cámaras. Mucho mejor (para todos) y más fácil: cumplir con el límite de velocidad establecido y con él todas las demás normas de tráfico. Seguir estos dos sencillos puntos proporcionará una protección garantizada contra multas.
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Una fuente: https://novate.ru/blogs/201119/52473/